道路交通事故发生机理分析及应用研究

从分析道路交通系统各组成要素及其相互作用入手,研究了人、车辆、道路环境因素相互作用诱发事故的机理,提出了道路交通事故的三种发生机理,并通过一定的实验验证了机理的正确性,最后结合工程实例,揭示了事故发生机理研究对道路安全改造具有指导意义.     

E／e标志认证的基础：欧盟指令和欧洲经济委员会法规

TUV南德意志集团(即南德意志集团技术监督协会)是欧洲最大的安全认证及技术顾问机构之一,它在全球有60多家分支机构,1993年进入中国,在上海、北京、广州、江阴、香港、台湾都设有其分支机构。至今为止,已为全球近1万多家企业进行了ISO9000认证,包括宝马、奥迪、奔驰、大众、三菱、现代等著名汽车公司,我国汽车行业有上海德科电子仪表公司,法雷奥温岭汽车零件有限公司等。本刊将陆续刊登介绍IUV南德意志集团和其业务,请读者注意收录。     

关于指路标志设置的若干意见

本文对我国公路指路标志存在的问题加以讨论并提出若干建议。     

建立道路交通事故快速抢救机制是降低事故致死率的重要手段

我国道路交通事故死亡人数逐年增加，致死率居高不下，发达国家的经验表明，低致死率得益于完善的交通事故紧急处置系统，北京市公安局公安交通管理局于2002年同北京红十字会“999”急救中心合作初步建立了北京市道路交通事故快速抢救机制，运行一年多，收到了很好的社会效益，致死率降低至发达国家的水平。     

冰山城市——乌鲁木齐——适应城市拓展的道路系统改善

乌鲁木齐位于西北地区，是我国与中亚、西亚和南亚地区联系的航空中转枢纽。乌鲁木齐市是新疆维吾尔自治区首府，也是中西部地区最大的城市之一。随着城市经济的增长，乌鲁木齐城市不断拓展，为了适应新的城市快速发展的需要，编制了道路交通的改善规划。     

解读"道路交通安全法"

从《中华人民共和国道路交通安全法》颁布前，关于其的方方面面的讨论就在如火如茶的展开。讨论涉及驾驶员与行人的强势弱势关系的转变、交通事故中的处理原则、道路通行权的优先原则、法律给予行人的特别保护、执法监督过程中容易出现的问题……见仁见智、本文主要围绕该法律对车辆的约束与保护等方面。     

汽车部（分）队高原边防执勤前应严把“五关”

集中辅导与单个疏导相结合，严把安全教育关汽车部（分）队受领高原边防运输任务后，应专门安排安全教育，既有大课辅导，又有一人一事的思想工作和心理疏导，学习高原行车安全常识，掌握高原自我保护技能。一要组织安全行车教育。针对山高坡陡、路窄弯急和交通安全设施非常缺乏的道路状况，组织驾驶员学习《道路交通安全法》、行车纪律等法规制度，     

光电防雾轮廓标

深圳市安利交通设施有限公司设计研发的光电防雾轮廓标是一种清晰、醒目可调的主动闪烁发光警示标志。 一、适用范围 主要用于国道、港口、高速公路、市政道路、公路的主次干线、车行道边界护栏及桥梁、互通式立交、服务区、停车区、道路进出匝道护栏或路沿侧壁上。     

新亚欧大陆桥运输带动沿桥经济迅速发展

1990年9月12日．中国新疆北疆铁路在阿拉山口与哈萨克斯垣土西铁路胜利接轨．这标志着架起的两大洋(太平洋——大西洋)．两大洲(亚洲——欧洲)第二座大陆桥全线贯通。