高速公路附属设施的施工及要求

主要论述了高速公路各项附属设施的作用、施工要点和质量要求。     

国家应出台支持小排量乘用车发展的产业政策(三)

三、汽车产业发展环境严峻中国汽车市场规模大、发展快、发展潜力大、持续发展时间长(快速增长期需20～30年),这是母庸置疑的,也是世界公认的。但是这也给汽车能源需求、环境污染、道路交通安全、城市道路拥堵、原材料消耗和停车等方面带来了巨大的压力,中国汽车产业的发展环境     

氢动力：欧美汽车最终方案

今年上半年,欧盟委员会公布的一份报告显示,如果从现在起大力推广氢燃料,那么到2050年,欧盟道路交通的燃油消耗量有望比目前减少40%。没有什么燃料比氢气更为清洁了,因为在氢气的燃烧过程中,唯一的产出物就是水。但让汽车彻底走出环境和能源问题的阴影,氢动力汽车是最终的解决方案吗?至少欧美是这么认为。     

公益性卡通标志对城市道路交通安全的重要性

交通标志除警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志和旅游区标志外．各国还有很多其它标志,如带有公益性质的卡通交通标志就是其中重要的一种标志。这种标志一般不列入国家标准．但却在国际上普遍采用。在这类标志中．以弘扬以人为本的精神、宣传交通法规、提倡文明交通、保证交通安全为主要内容。这类标志的使用在很大程度上为保证交通安全、预防和减少交通事故,起到了潜移默化的作用,受到了广大驾乘人的欢迎。     

迎奥运 保安全普陀区运输公司开展安全生产宣传周活动

普陀区运输公司在四月下旬开展的“安全生产宣传周暨奥运道路交通安全攻坚战”活动．进一步增强了员工安全意识。     

从经济的角度审视及构建道路交通安全管理长效机制

一、当前经济社会条件下道路交通安全管理存在的问题（一）职能上的缺位、越位和管理认识错位1986年以来,我国道路交通的管理体制是交通和公安两家共管：交通部门负责道路规划、建设、路政管理、运政管理、稽征管理等,公安部门负责交通安全管理。这种管理体制,无论在计划经济时代,还是当今的市场经济环境对解决交通安全问题都起到了重要作用。然而,     

论交通事故防范政府的主体性属性

一、交通事故防范的政府主体性属性分析 （一）城市整体布局规划的政府合理性属性 一个现代化城市的有效管理,涉及许多城市控制规划和城市设计的合理性问题。不外乎城市中各种关系的组合,建筑、交通、开放空间、绿化体系、文物保护等城市子系统交叉综合、联结渗透等整合状态的系统设计,以及以城市总体规划或分区规划为依据,确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求等。但道路交通安全应成为其中的一个主线,通过对物质空间的处理,创造一种物质环境,既能使居民感到便捷、愉快和安全,又能激励其社区精神,并且能够带来整个城市范围内的良性发展的城市环境。这就引伸出政府交通事故防范的第一个属性即城市布局规划的合理性属性。     

中国道路交通管理干部培训中心大楼落成活动成功举行

2007年12月15日,公安部交通管理科学研究所中国道路交通管理干部培训中心大楼落成。公安部交通管理局杨钧局长．李江平副局长,装备财务局刘明望副局长,科技部高新司张志宏副司长,中国道路交通安全协会陈洁理事长,浙江、江苏．重庆等省,市公安厅（局）领导,辽宁,上海、江苏、浙江、山东、海南、甘肃．新疆等交警总队以及部分地市公安交通管理部门等70余位领导。     

电子眼须明示滞纳金上限

12月上旬,公安部公布了新修订的《道路交通安全违法行为处理程序规定》（下称《规定》）（公安部令第69号）。修订后的《规定》明确写明电子眼拍下司机违法行为后须25目内供社会查询,并首次规定了滞纳金的上限。     

《道路交通安全管理研究文章及各地经验汇编(2017)》

交通言究社出书啦!2017年,交通言究社以"敢言、善言、集纳百家之言;专业、严谨、独到、言之有物"为宗旨,围绕城市交通管理、城市缓堵对策、重点车辆管理、事故深度调查以及共享单车发展、共享汽车管理等内容,聚焦社会关切,深度剖析问题,汇总各地亮点,探讨创新之道。