全文获取类型
收费全文 | 19231篇 |
免费 | 453篇 |
专业分类
公路运输 | 9877篇 |
综合类 | 5992篇 |
水路运输 | 286篇 |
铁路运输 | 237篇 |
综合运输 | 3292篇 |
出版年
2024年 | 94篇 |
2023年 | 400篇 |
2022年 | 499篇 |
2021年 | 564篇 |
2020年 | 312篇 |
2019年 | 359篇 |
2018年 | 151篇 |
2017年 | 171篇 |
2016年 | 229篇 |
2015年 | 489篇 |
2014年 | 1153篇 |
2013年 | 1041篇 |
2012年 | 1377篇 |
2011年 | 1453篇 |
2010年 | 1467篇 |
2009年 | 1450篇 |
2008年 | 1401篇 |
2007年 | 1203篇 |
2006年 | 883篇 |
2005年 | 842篇 |
2004年 | 706篇 |
2003年 | 762篇 |
2002年 | 522篇 |
2001年 | 417篇 |
2000年 | 314篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 149篇 |
1997年 | 165篇 |
1996年 | 226篇 |
1995年 | 212篇 |
1994年 | 128篇 |
1993年 | 118篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 143篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
151.
152.
本文从沥青路面非荷载裂缝产生的原因入手,对沥青路面的层间应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防措施。 相似文献
153.
154.
高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。 相似文献
155.
阐述宁沪公司在企业发展过程中所取得的成就、积累的丰富经验以及在运营中存在的一些弊端;全面引入竞争机制,积极稳妥实施资本运作,化解发展瓶颈;提出从公司管理、道路管理、人才资源开发管理等方面为宁沪公司营造后续竞争发展优势。 相似文献
156.
PG道路嵌缝料是851聚氨酯防水胶的基础上,参照HDS填缝料实样的性能指标比较筛选、研制而成,是一种网状结构的聚氨脂类聚合物。试验和工程现场观测表明,这种嵌缝料可以冷作施工,与热沥青混合料相比,其粘结强度、弹性、失粘时间、低温脆性等均有所改善,且可减少环境污染。 相似文献
157.
158.
159.
联网收费的几个基本要点 总被引:1,自引:0,他引:1
广东省高速公路基本上采用了“一路一公司”的发展模式,导致了收费标准和收费系统都不相同。因此在省城联网收费的呼声中,各行业都对此提出了解决方案。本通过对当前收费系统发展状况的分析,从宏观的技术层次上提出了省城联网收费的几个基本要点,并提出在目前情况下广东省省城联网收费的发展思路。 相似文献
160.
在西欧,大功率、轻质量牵引车的需求很大。如瑞士,使用这种车已成为传统。早在15年前,瑞士Alussuisse公司就展出了一辆半挂车,其车架全部由铝合金制成,但是它并没有找到市场。尽管如此,还是有许多汽车制造商逐步在其牵引车上采用轻质合金材料零部件,使汽车列车总质量降低到34t。这完全满足标准法规规定的汽车列车最大总质量不得超过40t的要求。不久前,欧洲四大著名杂志社组织对达夫85CF430、曼TG-410A、奔驰Axor1845、雷诺Premium420 18T四辆功率强大而自身质量较轻的牵引车进行了道路对比试验。试验在德国进行,分四个阶段,全程1340km。下面对此作一简单介绍。 相似文献