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971.
RMT5102型深层核子密度含水量仪的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍的RMT5102型深层核子密度含水量仪,是一种用来测量公路路基深层处压实度的快速,精确,非破坏性的测量仪器,它也广泛地适用于铁路,机场,土坝等土建工程中土基深层处压实度的测量。测量深度范围:0.5m ̄10m。 相似文献
972.
铁路信号对于提高运输能力具有十分重要的作用,当前,在宏观上研究铁路信号科技进步提高全路运能已成为亟待解决的课题。铁路信号是通过增加行车密度来提高运能的,因此,找出它们之间的依赖关系,进而用严密的科学分析揭示其内在规律,便成为本文讨论的主题。本文提出了“换算运输密度长度”和“信号科技进步长度”的概念及表达公式,通过所建立的换算周转量数学式和统计学中的连环替代法,得出一套完整的计算铁路信号科技进步增加 相似文献
973.
974.
交叉口有延误的交通网络最短路径算法研究 总被引:6,自引:4,他引:2
李引珍 《兰州交通大学学报》2004,23(3):1-3
在交通规划和VRP研究中,考虑道路网交叉口的延误将更加切合实际,对于节点分方向有延误的最短路问题,传统的Dijkstra不再适用.考虑交叉口分方向的延误情况,给出了一个求此类问题最小时长路径的标号算法,其时间复杂性为O(n^2). 相似文献
975.
车队密度散布模型及在车队截尾问题上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
道德运用流体动力学模拟理论微观地分析了车队在信号灯交叉口的排队队长的变化特性;以此为基础,研究车队散布中的密度变化规律,提出密度散布模型,并且将该模型用来推导散布车队尾部在下游信号灯被截车辆数的数学表达式,这可用于交叉口信号协调控制。 相似文献
976.
通过对110国道旧路改造拓宽工程的实践,就路面基层压实度控制方面进行了探讨,并提出几点应注意的问题。 相似文献
977.
SMA目标配合比快速确定法 总被引:10,自引:2,他引:10
以折断级配计算公式,计算了不同最大标称尺寸的集料组成,提出建议值表,该建议表的粗集料可达到石-石嵌挤结构的目的,而细集料可提供形成沥青玛蹄脂的必要条件,以与国内外经验值比较,证明是正确的,文中对SMA的最佳沥青含量 问题,分析以有效沥青含量、集料吸入沥青含量、纤维吸入沥青含量和不同设计空隙率时沥青量的调整四个方面进行了分析,提出了SMA沥青最佳含量计算公式,意义明确、方法简单,经与国内外标准草案或规范建议稿比较,证明合理,此二者结合,可成为SMA目标配合比设计快速确定法。 相似文献
978.
979.
本文讨论了压实沥青混合料的密度与空隙率参数,试验验证了各种密度指标在分析混合料的空隙率时存在的不足,并提出了改进方法。 相似文献
980.
沥青混合料中集料吸收沥青的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了集料吸收沥青对沥青混合料性能产生的影响 ,提出考虑吸收作用下的空隙率、矿料间隙率和有效沥青含量等具体的计算公式 ,并在此基础上定量评价了混合料各项技术指标的变化情况 相似文献