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我国酒化源远流长,“无酒不成席”,在人们日常生活中,无论是婚丧嫁娶,还是聚散离合,都离不开酒;喝酒过程中,又有“酒逢知己干杯少”、“感情深一口闷”之情怀和酒兴,酒已经成为一种传统化与情感,深深植根于中国人的意识之中。然而,俗语说“喝酒误事”,酒后驾车导致了大量的交通事故,给人民生命财产带来严重危害,酒后驾车治理成为道路交通事故预防工作中的重点之一。[第一段] 相似文献
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一、概述上海市南北高架道路工程,是上海市区规划高架道路网的南北主干道。高架道主线全长71公里。全线共设置7对匝道与地面道路相接。主线桥型结构为造型新颖、线条流畅的大悬桃等高度箱梁。梁高1.70米。匝道桥结构型式与主线相协调,有两种设计标准:单室大悬挑箱梁,梁高1 相似文献
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本文限定了事故多发点的定义,定性分析了事故多发路段的道路特征,给出了事故多发地点的定量筛选方法及对事故多发点的事故诱导因素定性分析方法。 相似文献
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随着农村经济的发展,农民集资修建公路的积极性越来越大,为确保修建质量,发挥投资效益。本文从乡镇沥青路工程的设计、施工质量管理、基层施工、面层施工等几个方面介绍了影响质量的因素和保证质量的措施. 相似文献
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地铁列车与道路车辆运行对环境的振动影响现场测试与分析 总被引:3,自引:0,他引:3
为评价地铁列车和道路车辆运行对环境的振动影响,选取北京地铁1号线东单站—建国门站普通无砟轨道区间以及4号线北京大学东门站—圆明园站浮置板轨道区间,在地表布置多个传感器,对地铁列车单独引起的振动、公交车单独引起的振动,以及两者叠加振动进行现场测试,对振动的Z振级和1/3倍频程谱进行分析。结果表明:无论采用非减振的普通无砟轨道还是浮置板轨道,在距离地铁隧道中心线一定范围内,公交车引起的振动对沿线居民影响要强于地铁列车;采用浮置板轨道,可降低地铁列车引起的10Hz以上的地表振动,尤其是4080Hz控制频段内的振动,可在一定程度上减小地铁列车对沿线居民的振动影响。可采用浮置板轨道来减小地铁列车振动对沿线精密仪器的影响,但采用浮置板轨道仍会使得现有环境振动有所增加,其增量是否会影响沿线精密仪器正常使用,需要根据仪器对环境振动的限值而定。 相似文献