利用VFP实现对Excel中数据的查询

介绍一种使用VFP实现对Excel中数据查询的方法,从而将VFP强大的数据处理功能与Excel优异的制表功能有机地结合起来,大大增强软件的应用效果.     

WEB查询应用中如何保证基础数据的安全性

随着INTERNET网络的深入普及，越来越多的数据查询应用采用WEB方式，后台数据的安全性如何得到保证呢?本文就该问题提出几点建议，与大家探讨。     

城市干路交叉口路侧交通标志遮挡失效研究

为了分析外侧车道中大型车对城市干路交叉口路侧交通标志遮挡的影响,基于空间遮挡模型存在缺陷,研究了交叉口路侧交通标志时间遮挡模型.通过驾驶人最大视域角及小型车、大型车在路段上运行时与交通标志存在的几何关系,确定了遮挡模型的开始计数条件、停止计数条件及遮挡判定条件.以驾驶人视认交通标志需要的最小时间为依据,建立驾驶人错过交通标志的概率模型.利用Vissim仿真获取仿真时间、车辆编号、路径编号以及小型车、大型车车头坐标等数据,依据遮挡模型的3个条件进行小型车驾驶人错过交通标志的概率计算.从外侧车道中大型车比例和行驶速度2个方面分析其对交通标志遮挡的影响.结果 表明,原始数据下得到小型车驾驶人错过交通标志的概率为0.042 6.在交叉口进口道交通量、绿信比等参数不变的条件下,将外侧车道中大型车比例由0.10增加至0.40时,小型车驾驶人错过交通标志的概率由0.021 3增加至0.117 6,二者呈正相关;外侧车道大型车行驶速度增大,驾驶人错过交通标志的概率并非一定降低,还取决于外侧车道中大型车的数量.     

投稿须知

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山区峡谷桥梁抗风设计风速的确定方法

首先通过分析四渡河峡谷大桥桥位周边地区标准气象站的基本风速数据,拟合基本风速和海拔的变化关系,用海拔修正确定山区峡谷大桥的基本设计风速;然后通过地形模型风洞试验研究影响山区峡谷风速的主要因素。结果表明：山区峡谷风速主要受峡谷风、越山风和遮挡三大类地形效应影响,相应风向的设计风速大小可用地形系数修正;山区峡谷桥梁的设计基本风速受海拔影响很小,随着海拔增高,基本风速略有增大;山区峡谷桥梁的抗风设计风速等于桥位的基本风速乘以地形修正系数,而平坦地貌的平均风速剖面模型已不再适用。     

舒服靓丽过一夏

有效遮挡日光，防止人或车内物品暴晒。靓丽可爱的卡通图案，在遮挡日光的同时还能起到美化装饰车身的作用。     

关于地铁领域脉冲事件的记录研究

随着地铁领域对安全性要求越来越高,为了实时性记录地铁各种设备的运行状态及告警信息,完整地采集保持信号和脉冲信号,更全面地分析事故发生的原因,基于Modbus通信协议,提出采集脉冲信号并形成事件顺序记录的3种方法,即脉冲信号保持、事件信息逐个上传及事件信息统一上传。结合宁波二期地铁实际运营案例,对3种方案在查询时间、数据信息完整性等方面进行探讨及性能比对,说明事件信息统一上传这一方案在保证信息完整采集的基础上可以节省33%的查询时间,更适用于地铁事件信息的收集。     

智能异构数据集成系统中的查询优化策略

异构数据集成系统需要集成大量不同数据源的数据，查询效率倍受关注。章提出采用基于移动智能体技术的预取、缓存和基于机群的数据分布相结合的查询优化策略，以提高异构数据集成系统的查询效率。     

计算机联锁记录查询系统通信影响关键因素及对策研究

以目前车站现场大量应用的TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统为基础并选取其记录查询系统作为研究对象,借鉴融合Windows操作系统原理及计算机网络编程技术,对记录查询系统在计算机联锁系统内部的通信影响关键因素从应用软件和操作系统软件平台两个方面分别进行研究,提出各自相应的具体完善与优化对策。通过实验测试初步确定完善应用软件及优化操作系统软件平台对策的正确性和可行性。实验室对比验证及大量车站现场应用的结果表明,优化后的操作系统软件平台搭载完善后的记录查询系统应用软件能够有效解决计算机联锁记录查询系统通信影响关键因素的问题。     

高校学生档案信息资源开发利用的研究

为贯彻和落实好新《高等学校档案管理办法》,基于高校学生档案的的重要性,着重从高校学生档案信息资源开发利用方面进行研究。就学生在学籍档案、学生招生录取前信息、学生成绩档案等综合信息进行编程进入终端（触摸屏学生信息资源查询）,学生利用此信息可自助查询、随时查询、一站查询、一键查询,大大的方便学生在学生信息方面的需要,真正体现人性化和以人为本的管理理念。