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51.
《汽车运用》2004,(4):5-5
驾车如做人,胸中有路天地宽,胸中无路天地窄。做人如果心胸狭窄,容易犯小心眼、神经质、忧郁症……驾车如果心胸狭窄,容易开斗气车、霸道车、“英雄车”……10年前经历的一件事,至今让我记忆犹新。那天,我和班里的另一位战友奉命驾车去祁连山执行任务,一路上开着部队新配发的CA  相似文献   
52.
以前看到有些文章主要介绍行车中路遇残疾人的安全避让问题,我在主篇文章里重点是谈车行中路遇儿童的安全避让问题。  相似文献   
53.
车上 车下     
周末陪朋友在北方汽车交易市场看车,车场里汇集了各种车型,细数之下,竟有百余种车名,就发现原来车名也不断变化、创新,颇有值得玩味的地方。  相似文献   
54.
潘英民 《汽车运用》2004,(10):40-40
“不知者不怪”是人们日常生活中再也熟悉不过的一句口头禅了,其意思是说:只要自己做了事先不了解而有悖常理的事情,别人是不会过分责备的。可是,最近发生在我身边的一件事,却着实让我对这句话的合理性或正确性打了一个问号,其结果是“不知”不仅要“怪”,而且“怪”得挨了罚,真是让人没了脾气。  相似文献   
55.
众所周知,交通文明代表着一个国家的形象。从普通民众的开车风格背后,可以看出一个国家的整体素质。近年来,笔者经常往返欧洲,见识了欧洲人形形色色的开车风格,从中受到了许多有益的启发。一、面对交通规则,态度千差万别英国人有等候绿灯的良好习惯,在街上已是比比皆是的普通景观。即使在寂静的深夜,方圆几英里都无其他车辆的影子,但只要遇有红灯,英  相似文献   
56.
瑞典是世界上公认的交通最安全的国家之一。瑞典交通事故少,除了人们的交通意识根深蒂固,自觉遵守交通规则,还在于瑞典交通部门确立了以人为先重视生命的交通理念。  相似文献   
57.
张立平 《驾驶园》2011,(4):70-71
德国的高速公路不宽,大都是标准的双向四车道,非常平整。最与众不同的是,德国的高速公路没有限速标志,就是说,你想跑多快都行。高速公路上,不论是大车还是小车,都跑得飞快。大车多在时速百公里以上,小车时速上200公里的也不稀罕。与此相映成趣的是,我在德国跑了几千公里的高速公路,竟然没有见到一起交通事故,这好像是不可思议的事情。世界上很多国家的高速公路都限速,不论是德国的邻国法国,还是幅员辽阔的美国,  相似文献   
58.
《汽车驾驶员》2013,(4):114-114
本期我想和大家聊一聊最近发生在我身上的关于汽车的故事,希望可以对即将购买新车的朋友有所帮助。  相似文献   
59.
<正>又一个国家为无人驾驶打开了绿灯。日前,英国正式宣布,明年将启动无人驾驶城市试点城市竞标计划,至多3个城市,从明年开始进行长达18个月至36个月的无人驾驶汽车上路测试。同时,将对现行交通规则进行相应调整,以满足无人驾驶车辆的出行需求。这也意味着,继美国、德国、法国等国之后,又一个国家启动大规模的无人驾驶系统测试计划,无人驾驶在全球发展再度提速,驶入了快车道。  相似文献   
60.
行路当如歌     
康宁 《驾驶园》2009,(10):9-9
又是天高云淡时.又是出游好时节.确实天凉好个秋! 有朋友建议我就旅游黄金季节的自驾出游话题说点什么。  相似文献   
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