青出于蓝——马自达6 MPS

2004年的巴黎车展上，马自达公司展出了马自达6MPS——6系的最新车型，该公司的顶级轿车。马自达6MPS是获奖无数的马自达6在技术和品质方面的进一步延伸，既然“青出于蓝”，人们主观上就希望其要“胜于蓝”，至于它能否续写马自达6的“神话”，同样成为兼顾科技、市场和用户的“弄潮儿”则真的要看2005年量产后市场的反应了。     

分岔路口——试驾长城赛骏

与轿车相比，生产经济型SUV的政策六槛要低出不少，而自打有了五十铃的车身和491发动机之后，技术门槛也是抬腿便能跨过，因此经济型SUV市场就出现了一片整齐划一的杂乱场面。要想跳出同质化怪圈，就需走一条与众不同的路，而在诸多岔路口上，长城汽车找到了新方向，赛骏就是它向前迈出的一小步。     

精灵游走——两厢飞度、两厢POLO、威姿

很多人喜欢针对一些根本无法说清楚的问题“喋喋不休”，“排量1．3L好还是1．6L好?”、“两厢好还是三厢好?”．“手动挡好还是自动挡好?”，这些关于“中国国民车”的争论都曾经在业界掀起波澜，但是结果总是不了了之。与其继续这样“上纲上线”，还不如正视实际存在的“众口难调”，尽量抢占更多的细分市场。本期介绍这样一些车，它们穿梭于城市的森林，游走于时尚的前沿，它们是都市的精灵。     

奥克斯退出

《汽车导购》的各位编辑：时间走进2005年，汽车市场在保持了上一年的萧条之外，所表现出的最大特征就是，国际上各大知名的汽车厂商纷纷在中国拿出了大干一场的架势。通用、大众、丰田、本田、福特等强势集团无不为争夺市场打出了各种各样的“促销牌”，品质、价格、服务等与车有关的各个领域的竞争已经全面拉开。     

虚怀若谷——试驾日产颐达

在蓝鸟和阳光的销售让人有些提心吊胆的2004年，开籁的走俏为日产在中级车市场树稳了大旗。看着伊兰特、凯越们在1.6L、1.8L排量的黄金市场中风卷残云，日产不能不迎头赶上，战国时代的割据纷争也随之进一步升级。理智、谨慎地闯入竞争的同时，日产为家庭轿车带来了全新的理念。     

你买车我付利息——贷款购车贴息国内初试水

谈到已经过去的“2004年”，对于许多经销商来说只能用“不堪回首、心有余悸”来形容，同“井喷的2003年”相比，汽车消费市场可以说已经冷到了最低点，价格在不断下跌的过程中似乎总也找不到所需的“制动点”。面对这种状况。生产厂家也好、经销商也好，“如何在2005年扭转形势，重新调动起消费者的购买欲望”都是他们的头等大事，各种各样的促销手段当然也是层出不穷。岁末年初，国外汽车市场重要的促销手段——“贴息贷款”悄然来到了国人身边。     

2005年2月国产轿车销量情况

微型轿车(5万以下) 2月份，整个汽车市场的销量都不乐观。对于微型轿车．相比1月份60％的同比增长率来说，2月份只有4％．总体销量也比1月份下降不少。其中．夏利的销量保持稳定．变化不大，吉利的降幅较大．达到47％。QQ的同比增长明显．达到61％。     

天下风云

“天下风云出我辈，一入江湖岁月催。皇图霸业谈笑间，不胜人生一场醉。……”变幻莫测中搏击风浪，波谲云诡中志存高远，风云是一个响亮的名字，敢于承担的勇气，和面对挑战的决心。从2001年到2005年，从一代到四代，风云和奇瑞一起，在不断地自我完善中走出了一条自主品牌之路。风云突变，是山雨欲来时的飘摇；风云再起，是柳暗花明后的进发。     

Subaru 06款Forester 2．5XT

人是通过不停的进化而演变得更加聪明和更为进步，人创造出来的汽车也是如此，通过不停的演变和改进使自身更加完美，而斯巴鲁汽车则把自己旗下“进化”的最快的一款产品率先投放中国市场，可以看出斯巴鲁对中国市场寄予很在希望。     

阁瑞斯金色之旅 超值型

阁瑞斯是丰田的经典MPV产品，在日本及香港地区均受到追捧。为了细分市场，金杯推出了其低端型号金色之旅，意图进一步打压瑞风、风行等竞争对手。