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471.
472.
<正>一、大浅滩是浙江海门港发展的“瓶颈” 浙江省台州湾处于天然状态下河流与海洋的联接处,为椒江出口河段。由于河床增宽,流速缓慢,水流分散,形成了错综复杂的台州湾大浅滩,其中老鼠山至白沙长18公里,水深不足,5000吨级以下船舶可乘潮通过,5000吨级以上需在外海锚地过驳减载后才能乘潮进港。目前,各船舶的过驳转运直接损失费一年达千万余元。 相似文献
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474.
前言 经济发展,交通要先行,已为人们所共识.2002年12月国务院批复了佛山市行政区划的调整意见,同意撤销原佛山辖区的城区、石湾区以及县级南海市、顺德市、三水市和高明市,佛山市设立禅城区、顺德区、南海区、三水区、高明区.佛山市行政区划调整后,其经济总量、发展战略及在珠三角的城市地位发生了重大变化,同时也对交通发展提出了新的要求.为适应城市的发展,交通规划应该相应做出调整. 相似文献
475.
在中国贸易迅速发展的背景下,新海丰航运(SITC)继中国远洋、中国海运后快速崛起,2002年的集装箱运输量比上年增长33%,达到40万TEU.已成长为中国航线上数一数二的船公司。 相似文献
477.
<正>嘉兴港信息化建设历程 1.局域网络建设。嘉兴港的局域网是从1996年开始建设的,经过逐年积累和发展,已建成了两个局域网,一个实现和全省港航系统大联网,另一个网络和联检机构、货主码头、局属企事业单位、部门驻港企业及代理公司进行联网,为构建港口网络大平台打下良好的基础。 2.《嘉兴市港务局电子公文系统》的设计开发始 相似文献
478.
<正>一、原潮州港建设思想的制约 1.自然条件优越的价值光法体现 潮州港原名三百门港,是华南地区深水良港之一,潮州港是一个较完整的海湾型港口,岸线总长136公里,港区水域面积533平方公里。具有水域宽广且深水区多,避风条件好,陆域宽阔等优越自然条件,是建设深水码头、泊位的优良港口资源,极具开发价值。但由 相似文献
479.
欧洲是一个广阔多样的地区。从2004年起扩大的欧盟有25个国家、4.5亿人。生产总值达到8万亿美元。在经济方面各国有很大的差别。 相似文献
480.
新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.6%
8月份新加坡港的吞吐量只有242.7万TEU,环比下降5.2%,这是连续第四个月落后于上海港的264.1万TEU,位居全球第二。 相似文献