温家宝总理考察厦门国际邮轮中心

5月8日下午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在福建省委书记卢展工等的陪同下,深入考察了厦门国际邮轮中心。 厦门是祖国大陆率先与金门实行货物、人员直航,并和高雄试点直航的城市。自从2001年开通试航厦金“小三通”海上客运航线以来,客运量持续增长,截至今年4月底,     

天津国际邮轮码头客运大厦桩基工程2009年3月竣工

天津港国际邮轮码头工程（客运大厦桩基工程）将于2009年3月15日竣工。     

大型豪华邮轮结构设计的难点及对策分析

简述了大型豪华邮轮的结构特点,介绍了大型豪华邮轮的特殊要求,指出了结构设计中存在的困难和问题,研究了解决困难的对策和方法,对于大型豪华邮轮的结构设计,关键在于特定结构设计水平的提升,薄板加工焊接变形的控制,振动和噪声的预防,结构细节的处理,结构与设施的协调等。     

我国邮轮港口发展的技术经济特征

在国内邮轮产业蓬勃发展和全球邮轮产业中心东移刺激下,我国邮轮港口的建设与发展一片火热,但实际运营效果不容乐观。邮轮码头的经济产业依托、客源腹地、航线开辟、盈利状况等不乐观的现状,要求我国邮轮码头必须合理布局、有序建设.     

天津邮轮母港:步入优质发展调整阶段

“2018年是中国邮轮市场从高速增长向优质发展的调整之年,也是中国邮轮产业从主流包船模式向多元化销售模式的转变之年。”天津国际邮轮母港有限公司总经理张振东在接受记者采访时表示。那么,作为邮轮母港的天津,未来的优质发展之路又该如何谋划?     

2018年2月份全国主要邮轮码头接待出入境旅客及船舶数量统计

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扬帆邮轮城——邮轮港口腹地的商业建设

当前邮轮港口的商业设施较为匮乏,不仅对邮轮乘客的购物消费造成一定的不便,而且不利于邮轮港整体的经济效益提升和区域经济的带动中国邮轮业近几年井喷式的发展,将邮轮这一国外休闲生活方式带入了千家万户,邮轮经济也逐渐成为各地政府关注的焦点。为将邮轮经济转化为区域经济发展的新增长点,提升城市的名片效应,越来越多的沿海城市大力兴建国际邮轮港口,并且多数是以邮轮母港为发展定位和目标。     

邮轮公司关注华南市场 中国母港形成新格局

不同于往年各邮轮公司以华北市场为第二战场,2017年起各大邮轮公司纷纷加码华南市场,华南各邮轮港口均受到青睐一、国内主要邮轮母港竞争激烈,邮轮公司寻求新的增长点1.上海母港竞争激烈,供应趋于饱和自2006年歌诗达邮轮＂爱兰歌娜＂号以上海为母港首航以来,上海即成为各大邮轮公司抢滩中国市场的最前线。     

面向国产大型邮轮的虚拟设计评审方案研究

本文分析了国内大型邮轮三维设计模型的虚拟评审需求,基于Intergraph Smart 3D和SmartPlant Review软件,提出了国产大型邮轮虚拟设计评审的总体解决方案。该方案采用三维模型轻量化、模型虚拟评审以及大型邮轮设计-评审数据转换等关键技术,实现了面向大型邮轮设计的沉浸式三维模型全流程虚拟评审,并通过在国产大型邮轮设计模型上的应用测试,验证了该方案的可行性,可为提高大型邮轮设计生产效率、缩短建造周期以及降低生产成本等提供重要的技术支撑。     

中国(上海)自由贸易实验区邮轮产业政策探析——中国本土邮轮公司商业模式迎来“自贸区时代”新机遇

<正>一、邮轮产业的历史追溯追溯世界邮轮的发展历史,世界上第一家专门的邮轮公司,是1840年加拿大人塞缪尔·卡纳德(Samuel Cunard)在英国皇家政府的支持下,发起成立的英国北美皇家邮件船务公司,旗下邮轮命名为"冠达邮轮"(Cundar Line),当时的业务是以运送邮件兼营海上远洋客运业务。真正意义上的具有旅游功能的邮轮出现,是在1901年冬,