航海日盛况——2011中国海事装备技术论坛在舟山举办

1504年7月11日是郑和下西洋首航的日期。2005年4月25日，经国务院批准，将每年的7月11日确立为中国“航海日”，作为国家的重要节日固定下来。今年的航海日活动庆祝大会在舟山举办。     

牢记习主席嘱托 当好新时代船长--记“中远海运玫瑰”轮首任船长吴文峰

在20多年的航海生涯中,吴文峰和船员兄弟们乘风破浪,屡创佳绩,航迹遍布五大洲三大洋。自2012年6月起,吴文峰先后在“中远海运玫瑰”“中远亚洲”等10艘船舶当船长。他获得了“中远海运集团劳动模范”“中国郑和航海风云榜2018年十佳海员”等荣誉称号。2020年11月,吴文峰被授予“上海市劳动模范”荣誉称号。     

弘扬郑和精神加快通道建设实现云南水运大发展

面对新的历史机遇,历经数十年的云南水运事业如何加快发展,是云南省航务局领导和许多同志一直关注的问题,为了抓住机遇实现云南水运发展的新跨越,云南省航务管理局领导提出了以运输为龙头的云南水运发展新思路。围绕这个新思路的贯彻落实,从以通道建设发展水路运输进行了探讨。     

弘扬郑和精神发展打捞经济

主要分析了郑和精神及其意义,介绍了广州打捞经济的情况以及广州打捞局“十一五”的发展方向。     

郑和初下大西洋的船只建造和检验

1403年,朱棣发动政变,火烧南京皇殿后登基。登基之后,明成祖朱棣便责令开始大造海战船队,并派郑和率军下西洋,从此中国在世界航海史上写下了浓墨重彩的一笔。郑和初次下西洋时的船舶建造和检验技术,在当时已领先国际,龙江宝船厂、太仓苏州府船厂、三卫船厂也因主要承担这些海船的建造而名垂青史。     

再振雄风唱大洋——由六百多年前郑和“下西洋”引发的思考（2）

（续上期） 3气贯长虹，风光无限凌绝顶 21世纪注定是不寻常的，因为中国将成为世界航运强国。对此，我们确信不疑，主要理由有以下5点。     

再谈郑和下西洋与《卫所武职选簿》

明代兵部编录的<卫所武职选簿>是研究郑和下西洋重要史料之一,本文从中摘录出郑和下西洋军官169人简略事迹,由此可以看出郑和下西洋军官死亡数目不少,其中因病而死者居多;其次,郑和第一次下西洋时与海盗陈祖义等作战地点除旧港之外,还有阿鲁洋和棉花屿洋;再次,<卫所武职选簿>史料进一步证实锡兰山战役是完全由亚烈苦奈儿"悖逆夺官钱粮"而引起的自卫反击战.     

600年的守望：纪念郑和下西洋600周年摄影征文大赛专栏——重铸辉煌唱大洋

明代航海家郑和，率领两百多艘海船、两万多随员，组成当时世界最大的船队，七次“下西洋”，历访30多个国家和地区，前后跨越28个年头，用自己的壮举，谱写了中外航海史上的辉煌篇章。前贤马公立此一业，在环宇内外乃为中华民族创下了彪炳千秋之伟业。岁月悠悠，山河苍苍，从1405年到2005年，整整六百个春夏秋冬。今天，当龙的传人站在21世纪新的起跑线上，     

郑和下西洋古代对外开放的里程碑

郑和下西洋是我国历史上对外交流的伟大壮举。明初有禁有开，明清两代开与禁并存。郑和下西洋是一个具有里程碑意义的事件。     

纪念郑和下西洋600周年——永乐对外开放与郑和航海外交

邓小平同志1984年10月22日《在中共中央顾问委员会第三次全会上讲话》中论述：“因为现在任何国家要发达起来，闭关自守都不可能。我们吃过这个苦头，我们老祖宗吃过这个苦头。恐怕明朝明成祖时侯，郑和下西洋还算是开放的。”