借力中远 再下西洋!——太仓国际集装箱码头有限公司发展纪实

通过对原有的航线布局、货种结构的梳理分析,太仓码头立足稳定巩固现有货种、力求开发新货种、优化货种结构的基础,将工作重心放在重点打造若干品牌业务上。1405年,满载2.7万余人的庞大船队,郑和下西洋从太仓刘家港出发——1996年,中国远洋运输集团(以下简称中远)进军江苏省太仓,沉寂近六百年的郑和下西洋起锚地太仓港,至此结束无港之港境况,成为太仓经济建设的一方热     

"哥德堡号"古船考察归来

2005年6月,《船舶工程》编辑部特邀原海军装备部部长郑明将军撰写了“郑和宝船复原考析”一文。本期发表他的“‘哥德堡号’古船考察归来”,作为系列研究奉献给读者。2006年,我们将在上海迎来这艘西方仿古帆船,这将是一件很有意义、令人期待的海上盛事。     

弘扬郑和精神加快珠江口西岸内河港口发展

通过对珠江口西岸广州内河港口发展现状和区域经济发展的分析,指出广州珠江口西岸内河港发展新形势下面临的机遇与挑战,阐明整合内河港口资源、科学发展珠江西部内河港的重要性和必要性,提出内河港口发展的新思路。     

长江航运:迎来加快发展的春天——中国长江航运集团总经理刘锡汉先生访谈录

600年前,我国伟大的航海家郑和率领庞大的船队七下西洋,遍访亚非30多个国家和地区,创造了世界航海史上的奇迹。在郑和下西洋600年后的今天,国内最大的内河航运集团——中国长江航运集团响应国家建设航运强国的号召,弘扬郑和精神,提出力争用10年左右时间,将长江航运全面建成世界内河航运第一的宏伟目标。怎样才能更好的发挥长江航运的作用?如何采取措施实现世界内河航运第一的发展目标?带着这些问题,本刊记者专访了中国长江航运集团总经理刘锡汉先生。关注长江:重视和开发黄金水道记者:近两年,国家提出要高度重视水运,充分利用黄金水道,大力…     

“三宝”太监郑和研究新得

三宝太监郑和是我国明代伟大的航海家,历来学者对三宝的解释却多有不同。笔者认为三宝应是郑和官职的称呼,即三宝信官的简称。三宝信官确信的职责是掌管皇宫王府、陵墓的修建和采办宫廷所需婚丧礼仪所用珍宝等一切器物。郑和下西洋的活动是明初出使四域的诸三宝的代表,作为王道外交的忠实执行者,通过一系列下西洋活动,出色完成了明成祖朱棣天下归心的政治理想.但同时由于当权者的赏赐无度和奢靡享受,郑和下西洋活动客观上也助长了统治阶层的穷奢极欲和腐败滋生,进而加剧了明中晩期各种社会矛盾的尖锐化发展。     

杨槱院士新著《郑和下西洋史探》出版

中科院院士、我国名船舶工程专家杨槱教授九十华诞之际，其新《郑和下西洋史探》出版了。杨槱教授是国际名的造船学家，他不仅为我国造船事业的发展做出了杰出的贡献，而且是中国造船科技发展史研究的奠基，在海内外造船科技界享有盛誉。在60余年的学术生涯中，杨槱教授以科学和理性的思维对历史事实进行研究的治学精神，无论是对探究我国船舶与航运历史，还是对现代船舶科学与技术的发展，都有特殊意义。[第一段]     

郑和下西洋与太仓元明沉船之研究

由近20年来作者对沉船遗址的调查与发掘入手,分析和研究了太仓元明两代沉船遗址的4种类型和10个案例,指出太仓沉船的性质、地域和时代特征,推证元明之际太仓刘家港的状况以及郑和下西洋选择刘家港的原因.对今后进一步开展航海史考古,特别是古沉船考古的可行性作出预测,并提出建设性意见.     

郑和下西洋碑刻中“永示万世”思想探析

文章通过对郑和下西洋所刻碑文内容的详细分析,解读了碑文内容中永示万世思想,认为郑和期望通过金石的坚固不朽来延续自己的辉煌功业,将自己的功勋与精神永示万世,并探析了这一观念背后的悠久历史与丰厚文化底蕴。     

直挂云帆济沧海

<正>一年一度的中国航海日在这个夏季如约而至。这个纪念航海家郑和的节日,它的诞生为的是提醒我们血液里航行、探险、开拓的基因。在中国五千年的历史中,航运交通的发展往往成为经济重心转移的关键节点。作为海上丝绸之路代表地区的珠江片区,对千年航运史的自豪感从未磨灭,海洋之梦对于饮珠江水而生的两岸人民来说,意味着富庶与希望。今年,珠江片区的航海日更是提出了扬帆滇黔,通江达海主题。对云南、贵州的水运人来说,只要通向珠江黄金航     

郑和故里心灵对话

云南是我们航海祖先郑和的祖籍,仰慕已久,这次我怀揣着对郑和七下西洋,开辟海上丝绸之路的崇敬,踏上茶马古道,领略高原风情。