全文获取类型
收费全文 | 63412篇 |
免费 | 744篇 |
专业分类
公路运输 | 28943篇 |
综合类 | 12658篇 |
水路运输 | 9608篇 |
铁路运输 | 10388篇 |
综合运输 | 2559篇 |
出版年
2024年 | 396篇 |
2023年 | 1102篇 |
2022年 | 776篇 |
2021年 | 975篇 |
2020年 | 1011篇 |
2019年 | 702篇 |
2018年 | 323篇 |
2017年 | 809篇 |
2016年 | 865篇 |
2015年 | 1695篇 |
2014年 | 3733篇 |
2013年 | 3233篇 |
2012年 | 3765篇 |
2011年 | 3871篇 |
2010年 | 3761篇 |
2009年 | 4309篇 |
2008年 | 4394篇 |
2007年 | 3548篇 |
2006年 | 3408篇 |
2005年 | 3782篇 |
2004年 | 3128篇 |
2003年 | 3699篇 |
2002年 | 2829篇 |
2001年 | 2059篇 |
2000年 | 1338篇 |
1999年 | 826篇 |
1998年 | 627篇 |
1997年 | 512篇 |
1996年 | 485篇 |
1995年 | 463篇 |
1994年 | 332篇 |
1993年 | 248篇 |
1992年 | 268篇 |
1991年 | 311篇 |
1990年 | 277篇 |
1989年 | 258篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
153.
面临铁路实现跨越式发展及第五次大面积提速,为确保运行安全,牵动了铁路的各项基础设施、机具运用、运输管理的“提质提标”。当然,也势必辐射到篷布的运用质量和安全管理工作。然而,就目前篷布运用管理状况,无论是技术条件、管理模式,还是工作环境、作业标准,已亟不适应“提速”的技术、安全和管理的要求。因此,面对铁路发展的宏观要求,务必从科学管理的思想方法上,研讨篷布运用管理滞后于“提速”发展的问题。 相似文献
154.
随着汽车技术的飞速发展,汽车的结构也发生了巨大的变化,由原来一个简单的纯机械结构变成以计算机为核心的机电一体化的高科技的结合体。现代电控汽车结构复杂,检修难度大。在检修过程中,应避免因对电控汽车的特点不了解或修理技术不佳等原因而造成故障扩大,要做到这一点.检修过程中必须注意以下几个方面的问题。 相似文献
155.
156.
157.
158.
目前我国半挂车生产企业约有150多家,多数企业均是以兼营半挂车为主,形成这种产业结构的原因主要是由于半挂车产品技术要求本身和需求市场特点而形成的,由于半挂车产品技术含量相对较低,对于企业来说也就是进入的门槛较低,相应的赢利能力也较弱,目前以半挂车为单一生产或主导的生产企业较少。这是形成半挂车产业集群规模小而混乱的重要原因。 相似文献
159.
韩冬青 《现代城市轨道交通》2005,(1):15-17
介绍地铁车辆制动机试验检测系统的技术要点、主要原理,利用这套系统可提高国产地铁车辆制动设备检测水平,并能实现制动系统的在线动态测试。 相似文献
160.
由郑州铁路局西安科研所、西安分局、北方交通大学共同研究的“货运安全相关技术(电气化铁路JYF型货物绝缘软盖板)”课题于2004年11月12日在西安通过了铁道部科技成果鉴定。 相似文献