膨胀土(岩)湿化性的影响因素及降低湿化性的途径和方法

通过对西南地区8种典型膨胀土(岩)的湿化性试验,研究了矿物成分、粒度成分和微观组构、裂隙性、胶结性和初始含水率对膨胀土(岩)湿化性的影响作用,讨论了重塑土样的湿化性受干密度的影响规律。亲水性粘土矿物和粘粒含量愈多,湿化后的颗粒愈细腻;裂隙密度Imf愈大,湿化速率υt愈快;但湿化速率υt却随胶结系数I的增大呈递减变化;初始含水率w与湿化率At的关系曲线呈降梯形分布,存在两个临界含水率w1、w2;干密度ρd与完全湿化时间t100的关系式为t100=AρBd,A、B为回归系数。最后总结了降低湿化性的途径和方法:①进行土质改良,降低湿化性,提高膨胀土(岩)强度;②对边坡进行合理的支挡防护,降低大气营力的作用程度,减少和控制湿化作用深度,提高边坡的整体和局部稳定性。     

数学课程改革的国际趋势对我国高等职业教育的启示

高等职业教育是高等教育中重要的组成部分。我国正在大力发展职业教育,以适应经济建设中越来越多的需求。高职教育的目标是培养具有多技能的就业者。结合我国的数学课程改革的实际情况,本文从四个方面探索高等职业教育的数学课程改革。     

硅灰对水泥混凝土路面性能的影响

本文简要介绍了硅灰的特性，着重研究了掺加硅灰后混凝土的物理力学性能以及耐久性。结果表明，由于硅灰的加入，使混凝土各方面性能明显得到改善。     

高速铁路对轨道稳定性的要求

轨道稳定性是指轨道在高速运营条件下保持高平顺性与均衡弹性、维持部件有效性与完善性的能力，其内涵是少维修或免维修。如果轨道的稳定性难以保证，就必须进行必要的维修。维修的不利影响包括两个方面：一是干扰正常运输秩序，构成新的安全隐患；二是作为网络化、高密度的高速铁路，需要线路具有较高的使用率，而维修是影响线路使用率最重要的因素。所以，轨道稳定性应是贯穿轨道设计和施工过程的重要概念。     

火花塞的鉴别及常见故障检修

火花塞是检查发动机工作状态的窗口,通过检查火花塞,即可基本了解发动机各汽缸的工作情况。1火花塞的技术要求火花塞在高温、高压和电、化学腐蚀的恶劣条件下工作,除了要有良好的绝缘性、较强的耐腐蚀性能和足够的机械强度外,还要有良好的密封性、耐高温性和积炭自净能力。火花塞电极间隙正常值应为0．6～0．8mm,当采用电子点火时,可增大至1．0～1．2mm。     

液货舱自由液面修正

探讨了国际海事组织(IMO)完整稳性规则自由液面修正条款对满载液货舱的适用性,提出了液货舱自由液面修正建议。     

"格蕴涵代数与BCK-代数的关系"的两点注记

BCK代数理论[1]由于与数学其它分支的广泛联系,已被国内外许多数学研究工作者所关注,文[2]提出了格蕴涵代数概念,并在[3]中讨论了格蕴涵代数与BCK代数的联系,而其中所采用的一个重要工具就是引入了BCK一代数的分配性.本文进一步讨论了BCK代数分配性的一些重要性质,并利用它对格蕴涵代数与BCK代数的联系作进一步讨论.     

典型车身结构耐撞性设计及其数值仿真分析

文章以轿车车身结构为分析对象，阐述了典型车身结构耐撞性设计方案，并通过数值仿真分析对比，从安全性的角度评价设计方案的合理性     

侧壁气垫船的稳性研究

本文提出了侧壁气垫船在倾斜时的稳度力短（臂）的计算方法，包括合理而方便的近似计算法。对于校核稳性必需的横摇角，通过分析船模棱摇试验资料，得到与常现双体船相近的公式，所不同的是要引进气垫参数压长比Pc／Lc的修正。