基于车辆微观运动特性的交叉口配时计算

信号配时优化是提高平面交叉口服务水平的重要途径.在对车辆微观运动特性进行分析的基础上,对传统信号配时算法作出了改进,得到新的信号配时算法,并应用于武昌团结路交叉口信号配时,计算结果表明,改进的信号配时方案能够满足最小行人过街时间的要求,可以有效避开各相位显示绿灯时间调整的问题.     

区块链背景下的中欧班列网络配流研究

网络流量分析是交通网络优化的基础，本文以中欧班列为研究对象，构建以总运输费用最小和运输时间最短为目标的双目标网络配流模型。其中，运输费用方面，考虑中欧班列与国际班轮和国际航空运输之间的竞争，采用两阶段博弈刻画区块链技术应用前后班列运价变化；运输时间方面，考虑区块链技术应用前后通关时间缩短比例以影响总时间。基于2020年中欧班列1周运行数据的分析结果表明，区块链技术应用对网络流量有显著影响。区块链技术应用后，东通道和中通道流量分别减少2.76%和5.12%，西通道流量增加7.88%，东通道和中通道的部分货物运输任务将向西通道转移。同时，网络总运输费用降低17.08%，总时间减少8.27%，综合运输成本降低了13.08%，有利于提升中欧班列的经济效益和对客户的吸引力。本文分析区块链技术应用前后中欧班列网络流量的变化，为班列开行方案调整和网络设施优化提供重要参考。     

凌志车机油和正时皮带提示灯复位

1 2003款丰田凌志车系保养灯"MAINTREQD"的复位方法(1)将点火开关置于ON位,将"ODO/TRIP"里程表调至0D0模式,将点火开关置于OFF位。(2)长按组合仪表上的"日行驶里程(分里程)"显示器的复位按钮,不要松开。(3)将点火开关置于ON位,此时,保养灯先点亮3s,再闪烁2s,然后亮1s后熄灭。(4)松开复位按钮,保养灯复位完成。(5)将点火开关置于OFF位。     

基于协同目标的绝对配准

针对舰载三维传感器的偏差估计问题,提出一种基于协同目标的传感器偏差估计方法,根据协同目标在空间探测中的迭合条件,运用一阶泰勒展式推导出传感器的距离、方位、俯仰偏差和平台姿态误差的线性化公式,利用最小二乘法在线估计出各个偏差量,并实时进行修正,仿真结果验证上述方法的有效性.     

铁路客运专线涵洞与路基过渡段级配碎石填筑施工技术

甬台温铁路客运专线宁波境内,软土路基涵路过渡段刚度分布不均匀,影响列车运行安全.文章结合甬台温铁路涵路过渡段施工实践,说明了客运专线涵路过渡段级配碎石生产施工工艺及质量控制要点,供类似工程参考.     

不同级配对沥青混合料矿料间隙率的影响

沥青混合料矿料间隙率过大或过小都会对沥青混合料的路用性能产生不利影响。矿料间隙率对沥青混合料强度、耐久性和高温稳定性有很高的敏感度，是沥青混合料设计的一个重要参数之一。主要研究了不同级配对矿料间隙率的影响，通过马歇尔正交试验分析了级配对沥青混合料AC-13矿料间隙率的影响，得出了矿料间隙率与贝雷法评价级配的参数的关系。     

浅谈铁路既有运营线改造配轨技术

结合蒙古国叶罗河铁矿专用铁路改造工程实例,从既有运营线改造受到线路封闭时间严格制约的特点入手,着眼于深入研究配轨技术,从而尽可能多地利用既有轨排和封闭线路前预铺轨排,最大限度地减少线路封闭时间内工作量,达到了缩短线路封闭时间的目的。     

TE Connectivity展示商用车解决方案

<正>TE Connectivitv(TE)工业和商业运输事业部(ICT)日前亮相2014中国国际客车技术展览会(BUSTEC)。以"携手TE连接未来"为主题,围绕高压连接、传统连接、智能连接以及系统连接等应用,集中展示TE在客车行业的连接产品和解决方案。其中,全新打造的新能源     

VTS操作员配员数量的初步探讨

VTS值班是一个高强度的工作,要保证工作质量,合理配员十分重要,本文依据IALA有关配员标准,讨论了如何更好的配备人员的问题。     

某发动机降低正时皮带振动优化设计

正时皮带的正常运转是保证发动机正常工作的关键。在发动机工作过程中,影响正时皮带可靠性的主要是正时皮带的振动。文章通过对试验测试对某发动机正时皮带振动振幅进行分析,对比不同方案的优化效果,确保正时皮带运行的可靠性。