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521.
介绍了泥质板岩全风化及强风化料作为高速公路、高速铁路路堤的室内模型试验研究,采用不同的颗粒级配、不同的含水量,通过施加不同的竖向荷载作用于模型路堤,获取了路堤面板的沉降以及堤内应力、应变、土压力值和变形性状以及模型路堤的极限承载力等,试验结果表明模型路堤内的应力、应变和沉降位移随堤面竖向荷载、含水量和颗粒粒径不同而变化。它将对软岩风化料填筑高速铁路路堤设计、施工与质量控制起到一定的借鉴作用。 相似文献
522.
例一、日产风度A32加速不良一辆日产风度A32的故障现象为:发动机运转时有异响,怠速不稳,经常熄火。驾驶员说:“发现故障后,就开过来了。”维修工经过检查后,得出如下结论:①缸垫需要换。②正时链条需要换。⑦火花塞间隙太大,1缸点火线圈有时不工作,需要更换火花塞和1缸点火线圈。 相似文献
523.
沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择 总被引:2,自引:0,他引:2
针对我国高速公路沥青路面早期损坏的现象,分析国内外沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型的选择,并提出建议。 相似文献
524.
525.
简述了对公路通行能力进行实测时,如何确定调查的地点、时间、调查的人员、工具设备以及如何进行资料的整理、计算,并对调查所得的数据进行分析。探讨了公路通行能力在实际中的应用 相似文献
526.
527.
529.
沥青混合料离析的有效控制方法 沥青混合料转运车 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青路面摊铺时存在集料离析、温度离析等施工质量问题。集料离析改变了混合料的原有级配,严重影响到沥青混合料的压实性,同时混合料级配变化还影响到沥青路面的路用性能。温度离析使得不同地方的压实性不同,温度高的地方压实易得到保障,但温度低的地方压实困难,压实度难以达到设计要求。 相似文献
530.
广西沿海铁路股份有限公司(以下简称为公司)自2003年正式运作以来,在前两年货运总量、运输收入分别实现年均增长13.7%、和23.4%的基础上,2005年的货运总量、运输收入分别增长20.8%和27.2%,每完成一个工作量用时由2002年1.63天,降至2005年仅为1.27天,降幅22.1%,2003~2005年公司 相似文献