全文获取类型
收费全文 | 4969篇 |
免费 | 121篇 |
专业分类
公路运输 | 2723篇 |
综合类 | 1304篇 |
水路运输 | 543篇 |
铁路运输 | 379篇 |
综合运输 | 141篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 131篇 |
2014年 | 242篇 |
2013年 | 248篇 |
2012年 | 321篇 |
2011年 | 302篇 |
2010年 | 338篇 |
2009年 | 378篇 |
2008年 | 334篇 |
2007年 | 297篇 |
2006年 | 290篇 |
2005年 | 272篇 |
2004年 | 227篇 |
2003年 | 230篇 |
2002年 | 159篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有5090条查询结果,搜索用时 437 毫秒
781.
782.
783.
按照美国Superpave级配控制点和禁区范围,对现行规范中的部分级配进行调整,使它们的级配曲线分别通过禁区的上限、下限和禁区,同时利用这几种级配组成的混合料进行一系列的抗滑性能试验来探讨不同矿料级配对沥青路面抗滑性能的影响,从而为铺筑沥青路面时合理选择矿料级配提供参考。 相似文献
784.
以水泥粉煤灰稳定钢渣基层的级配区间为研究对象,以抗压强度为控制指标,给出了适合于水泥粉煤灰稳定钢渣的连续级配区间。其中连续级配是以最大密度曲线n幂公式为依据,依次确定出水泥粉煤灰稳定钢渣的级配区间,上限为规范中水泥稳定钢渣的级配区间上限,下限为n=0.6时的n幂公式计算值。 相似文献
785.
沥青面层用矿料的级配离析是客观存在的。广惠高速公路A段上面层沥青混合料根据矿料的多次级配筛分平均值进行级配设计,并对使用效果进行数理统计分析。 相似文献
786.
级配碎石混合料组成设计的试验研究 总被引:8,自引:1,他引:7
采用紧密嵌挤骨架-密实原则.对级配碎石混合料的组成设计进行系统的室内试验研究.并且在规范范围内设计了5种走向的级配类型.进行重型击实及振动碾压试验。可用以指导混合料的组成设计.并且有效地克服级配碎石基层永久变形大和弹性模量偏低的缺点。 相似文献
787.
788.
789.
细粒式SMA-5级配组成设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前规范中缺少细粒式SMA-5的级配设计,分别以2.36 mm和1.18 mm作为粗细集料分界筛孔,分析了SMA-5的体积指标参数特性;通过体积指标特性分析和路用性能试验,确定了SMA-5级配的粗细集料控制筛孔及通过率;结果证明马歇尔稳定度与流值不适合作为SMA配合比设计的关键控制指标,矿料间隙率VMA及VCAmix受级配变化的影响大于受沥青用量的影响,VCADRC值随着级配的增粗略微增大,试验用混合料级配对压实功的变化不敏感,采用双面击实75次的击实标准可行,推荐以2.36 mm作为SMA-5粗细集料的分界筛孔,通过率宜控制在28%~40%范围之内。 相似文献
790.