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481.
482.
483.
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第4·1·14条规定,受弯构件进行斜截面抗剪配筋设计时,剪力值Q_j应按下列规定采用(见图1,即规范图4·1·14)。 相似文献
484.
连续配筋混凝土路面试验路研究 总被引：6，自引：2，他引：6
为了推广连续配筋混凝土路面（CRCP）的使用，在107国道许昌境内和210国道铜川境内修筑了不同结构的CRCP试验路，实地考察了CRCP的路用性能，使用标准轴载车进行了弯沉与应力测试,结果表明CRCP传荷能力强，整体强度高，承载能力大。通过对CRCP试验路裂缝的跟踪观测，调查分析了横向裂缝宽度，间距和发展情况，并对横向裂缝间距的概率分布模型进行了检验，初步验证裂缝间距符合对数正态分布。试验路研究表明CRCP的使用和结构性能都优于普通混凝土路面，适用于重交通高等级道路，在水文地质不良等特殊路段更有显著优势。 相似文献
485.
CRCP混凝土温度松驰应力分析 总被引：2，自引：1，他引：2
根据混凝土徐变的表达式，求得了连续配筋混凝土路面（CRCP）松弛系数的计算表达式，根据CRCP混凝土弹性温度应力计算结果，通过积分得到了年温度线性变化和正弦曲线变化两种情况下松弛应力的计算公式，并进行了数值分析，最后给出了松弛修正系数，用于修正弹性应力的计算结果。 相似文献
486.
利比亚沿海高速铁路执行欧洲铁路联盟标准(UIC标准),桥涵构造设计与国内规范差异较大,主要从桥涵建筑材料、混凝土保护层、构造配筋及配筋率等几个方面阐述桥涵构造设计。 相似文献
487.
488.
489.
连续配筋混凝土板在岩溶及采空区公路建设中的应用 总被引：4，自引：0，他引：4
采用连续配筋混凝土板对岩溶及采空区路基进行处理，可增强路面层抵抗弯矩的能力，消除安全隐患，具有良好的经济效益。本文给出的连续配筋混凝土路面板配筋计算公式经济合理，三维有限元整体分析安全可靠，对于西部高等级公路岩溶及采空区的处理具有较好的借鉴意义。 相似文献
490.
分析了沥青路面和普通水泥砼路面所固有的弱点，介绍了连续配筋砼路面在国内外的研究及应用概况，说明了连续配筋砼路面的特点，并对其在我国的应用前景作了展望。 相似文献