湖北省京珠高速公路沥青路面施工检测与控制

针对湖北省京珠高速公路沥青路面施工的三大目标：抗水损坏、抗高温车辙、抗超载重载，重点介绍统一规范原材料，拌和楼打印实时反馈控制级配，压实度与现场空隙率双重控制等方面的控制方案与经验。     

级配碎石基层的回弹模量及沥青路面设计弯沉的研究

应用工程实例,研究了级配碎石基层的回弹模量和沥青路面设计弯沉,探讨了柔性基层沥青路面的破坏机理.提出了级配碎石基层回弹模量建议值和柔性基层沥青路面的设计弯沉计算式.     

客车乘员、驾驶员和经营者择车倾向性分析

通过对目前客运市场的调查分析，为了解客运市场的状态和客车设计提供参考资料。     

顶置凸轮配气机构仿真分析

运用多体力学的方法对配气机构进行了动态仿真分析，采用数字多体程序的方法，建立了配气系统的理论模型，进行配气机构的运动学、动力学分析，除了得到气门的升程、速度、加速度外，还考虑了摇壁与气门之间的碰撞，以及摇臂支座的柔性。因此得到气门与摇臂之间的碰撞力，摇壁支座的柔性衬套的受力，气门弹簧力，凸轮轴支座反力，气门座反力及凸轮与摇臂之间的压力角等。为凸轮型线、摇壁形状和整个配气机的设计改进提供了重要依据。     

“凌鹰”再展翅：ZY125T纪念型踏板车（Future21）

株洲南方雅马哈的第一个产品ZY125T（凌鹰）自1996年上市开始，就凭借其优美的外观造型和优良的内在品质，在短短的几年内便畅销大江南北，在摩托车市场上刮起了一股“凌鹰旋风”，“凌鹰”也成了高档踏板车的代名词。而五年后的2001年2月，株洲南方雅马哈为了让更多的人领略到雅马哈产品的迷人风采，重新调整了产品的定位，在ZY125T上市五周年之际以优惠价格推出纪念型踏板车-“凌鹰21”。     

可变气门正时和升程电子控制配气机构

分析了可变气门正时和知程电子控制配气机构的作用，介绍了其结构，说明了其控制工作过程。     

高速发动机配气机构的运动学分析

配气机构对发动机动力、经济等性能有重量影响。配气机构运动学分析是配气机构设计及优化的基础。本文对论高速发动机顶置凸轮轴式配气机构的运动学问题。在精确求解气门与凸轮从动件升程关系方法的基础上，对凸轮加工检验等方面急需解决的升程转换问题进行了分析讨论。     

诱导信息条件下的交叉口信号配时在线算法

实时诱导信息、用户出行行为决策和网络中交叉口的信号控制策略，是以复杂的方式在空间和时间上相互作用的。实时诱导信息会导致用户出行行为的变化，从而引起网络交通流量的重新分配，进而导致交叉口的交通控制策略发生变化。章对这一变化过程进行了研究，并提出诱导后的交叉口信号配时在线算法。     

参数化装配实体模型在柴油机总体概念设计中的应用

结合并行工程产品结构概念设计理论 ,提出了在柴油机总体概念设计中使用参数化装配模型的设计方法和实现手段。基于I-DEAS软件 ,针对部分研究内容进行了二次开发 ,采用基于特征的变结构参数化建模技术生成了柴油机各零部件局部特征库和参数化简化模型库 ,并依据柴油机总体装配树型结构建立参数化装配模型 ,最后对总体装配模型进行运动仿真和静、动态干涉检查。