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581.
案例1车型:2006款赛欧。行驶里程:17795km。VIN:LSGSJ82N06Y××××××。故障现象:车主反映空调开一会儿,发动机就高温。故障诊断:赛欧车在冷凝器和水箱前部有两个冷却风扇,试车发现发动机冷却风扇低速运转时正常,但是高速运转时左侧的冷却风扇不转,只有右侧的冷却风扇在高速运转。查看冷却风扇的电路图(如图1所示)可知,赛欧车的两个冷却风扇是通过串联或并联来实现低速和高速 相似文献
582.
本文通过介绍车载空调和驻车空调系统在专用客车上的应用,分析不同种类空调布置的优缺点;经过综合考量,提出适合专用客车的各种不同的空调选择、安装的方案和思路。 相似文献
583.
阐述了长春70%低地板轻轨车受电弓的基本结构、控制原理及其优缺点,针对CG3-100型受电弓在实际运用中的不足,提出了相应的技术改进方案。 相似文献
584.
585.
586.
<正>致力于打造行业解决方案专家的江淮星锐,不仅将为行业用户提供更多的专业化、个性化用车解决方案,与行业用户之间的合作也将进一步深入。近年来,欧系宽体轻客因其空间较大能够满足多样化的改装需求,成为很受欢迎的客货两用产品,市场增幅上升较快;而这个原本硝烟寥寥的细分领域也出现了一些改变市场格局的车型,江淮星锐就是其中很有竞争力的一个。2014年,江淮星锐电信营业车拿下中国电信总部613辆批量订 相似文献
587.
把握公共自行车使用的时空分布特征是优化公共自行车系统运行的前提.通过网络爬虫技术获取站点数据,定义了站点活跃度等指标,利用Dunn指数和Davies-Bouldin指数确定有效的站点活跃度聚类算法,引入全局Moran′s统计量和局部Moran′s统计量对站点使用情况进行空间统计分析,深入挖掘站点使用状况的时空分布特征.在对苏州市公共自行车系统的案例研究中,根据活跃度变化将站点聚为四类,发现一个站点的活跃度与周边13个(晚高峰)至20个(早高峰)以上的站点存在正的空间相关关系,可推测早晚高峰用户的平均骑行距离分别为2.2 km和1.7 km.研究结果还证实,虽然大部分站点的高峰期车桩比在空间上呈随机分布,但高车桩比站点分别聚集在几个不同的地区,低车桩比站点则集中出现在较大范围内,系统地揭示了站点间协调配合存在的问题. 相似文献
588.
新加坡作为一个高度发达的城市国家,自上个世纪60年代以来,通过大量科学、有效的交通政策的实施,成功打造了一套世界一流的公共交通系统,既为新加坡经济、社会可持续发展提供了支撑,也为邻国提供了值得借鉴的先进经验。 相似文献
589.
590.
文章分析了电动微型轿车的推广和技术成熟将为开发高科技、高性价比的节能环保型电动汽车奠定必要的技术基础,以及发展电动汽车的重要性和促进未来能源的综合利用,带动整个国民经济腾飞的可能性;强调了需中央政府统筹规划,各科研机构、制造业多家同心协力联合开发的必要性。 相似文献