浅析我国港口的投融资机制

<正>港口行业投资最显著的特点就是资金巨大,投资周期长,因此,投融资是港口经营活动的一项重要内容。我国港口的投融资机制伴随着我国社会主     

基于单片机AT89C51的数据采集系统设计

本文介绍了基于单片机AT89C51的智能化多路数据采集系统的原理、结构和功能。系统能对8路信号进行智能化、高速采集,并将采集得到的数据通过直接存取控制方式或CPU控制方式送入外扩存储器或通过串行121送至Pc机,以利于数据的分析、处理。     

上承式空腹拱桥动力分析

结构自振指结构本身在排除外来作用时,初位移、初速度或者两者共同作用引起的振动。结构自振特性通常指自振周期、频率和振型,是结构自身动力特性的反应,是进行结构动力分析的基础。采用有限元软件Midas/Civil建立了钢筋混凝土上承式空腹拱桥数值分析模型,对其自振特性进行分析描述。     

VME总线助力高铁信号联锁系统

VMEbus在铁路设备中的使用不仅减少了产品开发周期，还极大降低了设计成本，提高了国产设备的竞争力，保证了产品具有较长的产品生命周期。     

日本GSYUASA公司的环保型蓄电池系列

日本GSYUASA公司开始销售具有高环保性能的家用轿车用高性能蓄电池系列。该系列包括充电性能得到进一步改善的系列，以及配装备受关注的怠速停止起动型车辆的系列和具备较长使用寿命周期的系列。由此构成了完整的商品阵容，为降低二氧化碳（C02）做出了贡献。     

基于寿命周期费用分析的路面养护维修决策方法初探

为了合理地选择路面养护维修对策．探讨了寿命周期费用分析方法在路面养护维修决策中应用时需要考虑的因素和一般的决策方法，并以水泥混凝土路面为例给出了简单算例。结果表明该方法是切实可行的决策方法。     

基于周期运行图的京津城际铁路列车开行方案研究

城际铁路的客流性质、承担的运输任务以及提供给旅客的服务水平都与铁路既有线有所不同。制定城际铁路旅客列车开行方案，应考虑采用具有规律性强、使用灵活、能力利用率高、方便旅客出行等诸多优点的以周期运行图为特征的运输组织模式。本文研究基于周期运行图的旅客列车开行方案，同时考虑铁路运输企业运营的收益、旅客的总等待时间等具体需求，特别考虑到客流的不确定性，建立了包含3个具体目标的机会约束模型。并以京津城际铁路为背景，利用该模型计算得到列车的开行方案。结果表明，该模型较之单目标模型和确定性模型更能合理反映实际情况。     

微机监测道岔曲线采样电路分析

兰新线煤窑沟等站2005年提速改造施工将正线道岔更换为ZYJ7型电液转辙机,相应微机监测进行同步改造后,首动端为ZD6-D直流电转机、末动端为三相交流转辙机的双动道岔.然而改造后ZD6-D直流电转机微机监测道岔曲线不能正常显示道岔转换方向,总是显示转换到故障位.     

浅谈城市轨道交通工程全寿命周期成本控制

简要介绍了城市轨道交通工程的特点以及国内轨道交通发展现状,阐述了全寿命周期成本的含义,重点分析了如何从建设成本和运营维护成本等方面控制全寿命周期成本。     

建设项目经济评价方法与参数在工程造价管理中的应用

工程造价管理是从项目策划阶段就开始进入项目周期,贯穿于项目建议书、可行性研究、初步设计、施工以及竣工验收等主要阶段,而在上述的每一个阶段,我们都会计算出相应的投