美国82号公路新格林维尔桥主塔墩沉井基础施工

简要介绍美国82号公路新格林维尔桥主塔墩沉井基础，采用活节混凝土褥垫先期进行河床防护、人字形挡水墙及导向桩定位的施工方案。     

运行10年高桩码头腐蚀状况及特点

通过对浙江境内1座运行10年的高桩板梁式码头的检查、检测混凝土结构和钢管桩的腐蚀破坏状况，分析其特点，可供类似码头的设计、施工以及维修参考。     

CFG桩在铁路客运专线软土地基加固中的应用

结合福厦铁路软土路基的加固,介绍CFG桩在软土路基中应用的工艺原理、工艺流程、施工中技术要点、质量检验要求。通过质量检验结果说明,CFG桩地基加固方案在铁路客运专线软土路基工程中是值得推广的软土路基加固方案。     

NL法在板桩墙计算中的应用

在水平荷载作用下的板桩墙的计算中,应用非线性方法——NL法来考虑桩土的相互作用,利用相似原理求出桩的受力特性,并举出算例。计算过程证明NL法是一种简单快捷的方法。     

高桩码头梁顶裂缝原因分析及控制技术

混凝土裂缝是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶部位面层混凝土裂缝(简称梁顶裂缝)作为高桩梁板式码头中常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。在宁波港北仑四期集装箱码头工程建设过程中,通过分析梁顶裂缝产生的原因,采取降低混凝土强度、梁顶部位割双缝等措施基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。     

胶济铁路电气化工程地基与基础的质量检验

结合胶济铁路电气化工程地基与基础工程，重点阐述以碎石桩为代表的复合地基质量检测和以钻孔灌注桩为代表的桥基础检测。并对重Ⅱ型动力触：深、静载荷试验、低应变反射波法等检测手段进行了详细的介绍。     

渤海石油输灰码头改造钢管桩拔除施工

主要叙述了渤海石油输灰码头改造过程中老码头钢管桩拔除的施工工艺,重点对钢管桩拔除过程中所采取的措施进行了介绍。     

帕萨特B5故障2例

实例1故障现象一辆上海帕萨特B5,行驶里程为17000km。该车因交通事故大修后,发动机不能启动。故障检查与诊断接车后,笔者根据故障现象,对发动机进行检查,步骤如下:白色,符合要求。(3)检查燃油油路。接上燃油压力表,接通点火开关,测得油压为300kPa,正常;拔下各缸喷油器插头,用专     

PHC钢管组合桩在复杂地质条件港口中的应用

针对当前复杂地质条件下PHC管桩沉桩困难问题，以三亚某公务船码头工程为依托，结合PHC管桩和钢管桩的优点以及相关行业规范确定了PHC钢管组合桩的结构形式。针对PHC钢管组合桩的特点，从穿透较厚砂层角度出发，通过结构计算软件以及相关规范公式给出码头结构极限承载力状态，对结构计算、受力特性与桩基检测结果进行分析，提出桩基改进措施和沉桩控制条件，得出满足工程设计要求的PHC钢管组合桩。结果表明：该种PHC钢管组合桩方法满足桩基承载力及应变要求；PHC钢管组合桩在穿透较厚砂层的条件下技术可行、经济合理。     

斯太尔汽车动力不足故障四例

一、发动机动力不足、油耗增加、排气管大量冒白烟。故障现象:一辆1491.280/O43/6×4斯太尔油罐车,由于行驶里程较多,发动机出现动力不足、油耗增加、排气管大量冒白烟现象,因而对发动机进行大修。但修复后发动机仍动力不足和排气管大量冒白烟现象,汽车无法正常运行。故障检查: