SGS通标宁波实验室投入运营

全球领先的第三方检验、鉴定、测试及认证公司SGS集团在中国的合资公司——SGS-CSTC通标标准技术服务有限公司（下简称SGS通标公司）前不久宣布，公司位于浙江地区的电子电气安全实验室和材料实验室在宁波正式投入运营。新落成的宁波实验室拥有电子电气安全实验室和材料实验室，服务范围包括电子电气产品安全测试、高分子材料、金属材料、汽车材料以及相关产品的测试和技术服务等。     

ZYJ7电液转辙机微机智能多式测试系统的研制

在分析ZYJ7型电液转辙机存在的问题基础上,提出研制微机智能多式测试系统的设计方案,并就其工作原理、技术参数、性能特点及应用方式等进行了详细介绍.     

砥砺奋进 共创未来——上海华龙测试仪器有限公司科技创业纪实

<正>卢长城,上海华龙测试仪器有限公司董事长,教授级高级工程师。任全国力值硬度计量委员会委员,全国试验机标准化技术委员会委员,上海市浦东新区质量标准计量学会主任委员,中国仪器仪表行     

南槽碾中桥承载安全研究

南槽碾中桥共有5孔,经过8 a的运营外观病害严重。经过详细调查、挠度测试与分析、应变测试与分析,发现该桥整体状况较好,挠度、刚度、各梁之间联系均较好,承载能力满足公路-Ⅱ级荷载要求。不需要拆除重建。     

综合能力 奇骏安全性深入解析

<正>随着C-NCAP的深入开展,测试车型不断增加,一个厂家多款车型获得5星级评价的情况也开始涌现。在2009年C-NCAP的测试中,奇骏继逍客之后再次获得5星级评价,至此,东风日产旗下仅有的2款SUV车型都获得了5星级评     

提速列车通过时既有线非改建路基的适应性研究

研究目的:通过连续物探检测及系统的静态原位测试,获得路基土的物理力学性质指标,对测试段路基进行全面质量评价;通过列车动载试验,测试不同状态时路基动力响应,对既有路基适应性进行评价,为既有线提速提供技术支持. 研究结论:实车动测表明,120 km/h货车通过时,路基的动应力、动变形与目前运营列车相当;200 km/h动车组通过时,路基的动应力平均约为目前运营列车的1/2,动变形平均约为目前运营列车的1/3.通过试验结果分析,得出了提速路基的主要控制因素,并对提速路基技术条件提出建议;提速路基处理的重点是原有路基存在的问题和薄弱环节.     

法式豪华 C5长期测试（一）

优雅与动感兼顾的C5不仅在任欧洲取得了巨大成功，而且任法国中高级车市场更是如日中天。我们很想见识一下这位法国绅士的真本领，于是经过多方努力，浪漫而动感的C5终于在炎夏之际来到我们身边，将与我们共度半年时光，直至冰雪之季。     

3个大小孩保持童真的驾驶者

这灿烂的6月，迎来了看似不属于成人的儿童节。成人主宰的社会里每个人都洞察世事、深谙世道，多数都是带着伪善的面具夹着尾巴做人。     

欧洲NCAP2011年标准更严推出新评价体系

欧洲NCAP2011年开始实行更为严格的安全碰撞标准，新的颈部测试和评分细则将于2010年年底公布，基于新的评价体系进行的首次车辆碰撞测试结果会在2011年2月出炉。     

交通与信息技术专业委举行车辆牌照自动识别技术交流会

2008年1月14日下午，学会交通与信息技术专业委员会组织召开了“车辆牌照自动识别技术及其测试试验情况”，以及“综合收费业务系统（ITSN）”学术交流会及专业委员会全体委员会议，专业委员会委员和部分成员单位的有关技术人员出席了会议。