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651.
基于灰色理论的关联性分析方法,首次提出两空间曲面相关性概念和灰色高斯曲率关联系数,并将其应用到基于桥梁静载试验的损伤定位中,提出对局部损伤非常敏感的静态位移高斯曲率置信因子,通过该因子对各测点的损伤进行精确判断;并将其运用在五跨连续刚构桥的损伤定位上,从定位的结果可以看出,定位的精度可以由测点布置精度来控制,还可以进行单损伤和多损伤的定位,因此该方法在桥梁损伤定位中具有较广阔的应用前景. 相似文献
652.
基于PCDS(Pedestrian Crash Data Study)数据库,分析了人车相撞事故中各种因素对人体下肢损伤程度、损伤形式的影响,对目前各国关于行人下肢损伤生物力学特性的相关文献进行了总结和分析,并且比较了目前现有的腿部仿形器以及相关的试验方法,从而为开展行人下肢损伤的研究提供了依据。 相似文献
653.
654.
按使用工况改善重型柴油机经济性的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对重型柴油机运行工况进行了分区,并分析了 CA6DL 系列柴油机常用工况.以 CA6DL2-35型柴油机为例,探讨了按使用工况改善重型柴油机经济性的方法.试验结果表明,在高于1600r/min的中高转速区域内,改进后CA6DL2-35型柴油机较对比柴油机油耗降低0~2g/(kW.h);在1200~1600r/min的中低转速区域内,较对比柴油机油耗降低0~4g/(kW.h);在800-1000r/min的区域内,较对比柴油机油耗高0-5g/(kW.h). 相似文献
655.
656.
提出了结构多损伤区识别的方法,该法利用频率测试数据和灵敏度分析并结合遗传算法对损伤区进行识别.对悬臂梁结构的数值计算和测试例子的分析表明,该方法能较好地识别具有多个损伤区结构的损伤位置。 相似文献
657.
658.
以朔黄铁路为例,针对钢轨廓形打磨在打磨重载铁路过程中存在的问题,采用SIMPACK动力学仿真软件建立了实参数轮轨耦合动力学模型,对比分析了打磨前后轮轨作用力、轮轨磨耗和疲劳损伤,结果表明:打磨后轮轨关系改善,轮轨作用力明显减小,曲线上股钢轨侧磨和上下股轨顶疲劳损伤发展得到了有效抑制。 相似文献
659.
声-超声技术是近几年发展的评估材料损伤的新技术。笔者在本文探讨了应用该技术于板类构件时一个超声发射换能器与多个超声接受换能器输入-输出的理论分析问题。借助于广义amb问题的远场解与波射线追踪方法分析了2个或多个接收换能器置于构件同一表面时延迟时间的计算公式。这为多个接收信号的应力波因子分析,更快速地检测构件的完整性和剩余强度提供了一种新的思想和方法。 相似文献
660.