高速公路建设期重大危险源辨识探讨

文章基于危险源及重大危险源的一般定义,结合湖北杭瑞高速公路建设的实际情况,提出了高速公路建设期重大危险源的定义,并通过建立概率风险评价分析模型,采用事故树分析法和德尔菲法确定了事故发生的概率值,得出了判别重大危险源的风险度临界值,以对类似高速公路建设期重大危险源的辨识提供指导。     

重大基础设施工程技术决策风险因素作用机理研究

重大基础设施工程是特定的技术集成体和现实生产力的基础,技术决策是其建设管理的核心,存在技术集成复杂、环境动态多变、不确定因素多等问题,易引发不可逆的风险事故,技术决策风险的有效识别和控制事关决策能否成功.基于扎根理论,建立包含3个风险类别、13个一级风险因子和42个二级风险因子的重大基础设施工程技术决策风险指标体系,并...     

借你一双慧眼明辨真假配件

伪劣服装带给消费者的可能只是物非所值,而伪劣汽车配件则可能给消费者带来家破人亡的打击。报载某山区农民王某,借款5万元在市场上买了一辆“便宜”的自卸车（这种车正品价格是7万元】,本想用来拉矿石脱贫致富,没想到没用多久车就瘫痪了,先是换了大梁,接着又换了发动机,最后在一次行驶中因制动失灵而翻车,导致车毁人亡。因此,劣质汽车配件是极大的安全隐患,它不仅给车主造成经济损失,还会危及生命,因使用伪劣配件而发生重大交通事故的案例屡见不鲜。     

面向重大线性工程的施工道路沿线生态环境影响因素与绿化措施研究

针对重大线性工程施工道路体量越来越大进而加剧周边生态环境被破坏的问题，探究其沿线生态环境影响因素，提出影响因素理论模型，并在此基础上给出相应的绿化措施。以期刊文献、标准、环境影响报告、年鉴等文本数据为基础，利用LDA模型进行主题提取，挖掘出8类影响因素，基于生态因子理论提出影响因素理论模型，结合Word2vec模型输出结果提出相应的绿化措施，并进行案例分析。研究结果表明：重大线性工程施工道路沿线生态环境受到水环境破坏、土壤环境破坏、水土流失、大气污染、噪音污染、固体废料污染、社会性因素和生态系统破坏8类关键因素影响，共17个具体因素的影响；8类关键因素可分为非生物因子和生物因子两大类，前者可进一步归类为气候、土壤、地形、大气及人为因子，后者则包括生物种内和种间的相互关系；废水污水污染、环保意识、植被资源破坏、生态环境敏感性程度4个具体因素在案例施工道路中的影响程度最大。研究结论可对强化重大线性工程施工道路沿线的生态修复提供一定的理论思路与借鉴。     

笃定前行:用实干圆满完成任务推动河北交通运输高质量发展

推动交通运输事业高质量发展,河北省在2019年取得了重大进展。这一年,在河北省委省政府正确领导和交通运输部等国家有关部委有力指导下,河北省交通运输厅深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面落实习近平总书记对河北工作、对交通运输工作重要指示批示和党中央重大决策,紧紧围绕全省中心工作,坚持稳中求进工作总基调,践行高质量发展理念,用汗水浇灌收获,以实干笃定前行,圆满完成全年各项目标任务。为交通强国建设贡献河北力量。     

关于传统物流管理向现代供应链管理模式转变的策略研究

随着社会经济的高速发展，传统物流管理模式已不适应现代物流发展的需要，从全球物流企业发展趋势来看，向着现代供应链管理模式转变成为必然，它的特点是综合了资金流、信息流、数字化管理的全新模式来适应电商化时代和多元化经济生态社会发展的需要。本文通过AHP多层次理论模型，找出模式转变中重要的权重值，并根据分析结果制定相应策略。