重庆轻轨三号线建设启动

重庆轻轨三号线建设已经正式启动，一期工程起于二塘，终于龙头寺。线路走向为：二塘站一学府大道一南坪南路一南坪北路一规划工铜路一过长江一菜园坝一两路口一牛角沱一过嘉陵江一建新南路一建新北路一红锦大道一新溉路一规范中央大道西侧的规划路一江北客站一江北客运北广场一龙头寺站。一期工程线路全长21．16km，其中高架线路14．06km，地下线路7．1km；车站18座，其中高架车站13座，地下车站5座，车辆段及综合基地和控制中心各一座；110kv／35kv主变电站2座。三号线采用跨座式单轨交通制式，总投资53．13亿元人民币，总工期4年。     

桥梁铺装材料与技术研究通过鉴定验收

由重庆交科院作为第一完成单位开展的西部科技项目“桥梁铺装材料与技术研究”课题，11月20日在重庆通过了交通部组织的专家鉴定和验收。交通部科教司、公路司、西部交通建设科技项目管理中心的领导出席了鉴定验收会。重庆交科院韩道均副院长、科研部负责人以及项目组研究人员参加了鉴定验收会。     

图片新闻

8月25日下午．公司在科技大楼前举行了隆重的赈灾捐款仪式。兵装集团党组成员、副总经理．公司总裁、党委书记徐留平代表长安向重庆市灾区人民捐款300万元．以支援灾区人民群众生产生活。同时．公司员工还在赈灾捐赠现场自发捐款。至此．公司累计向灾区人民群众捐款达350多万。重庆市委常委、常务副市长黄奇帆出席了捐赠仪式，并代表灾区人民接受了捐赠。     

德国巴登－符腾堡州赴重庆举办推介会

近日,德国巴登－符腾堡州赴重庆举办推介会,力邀宗申、力帆等上百家重庆汽摩企业赴德设立经销及生产基地。推介会现场解答了对德投资、技术贸易、市场准入、企业对接、输欧产品营销、国际品牌推广、落地商住服务、福利及用工制度、签证及子女教育、保险及税务等方面的问题。     

重庆钢铁公司厂区滑坡与库水位相关性分析

在分析三峡水库库尾--重庆钢铁公司厂区滑坡地质条件的基础上,建立了滑坡区水文地质概念模型和水平二维数学模型,用有限差分法进行数值求解,计算滑体中地下水位随库水位变化的曲线,并在此基础上进行稳定性评价.所得结论反映了三峡水库库尾类似地质体库岸滑坡稳定性动态变化的过程.     

2008年全国隧道监控量测与反分析专题研讨会在重庆召开

2008年10月24日-26日,全国隧道监控量测与反分析专题研讨会在重庆召开,我公司隧道设计部王玉文应邀参加会议并在大会做演讲报告,和立公司廖建春参加了会议。     

重庆市主城区轨道交通现状分析

基于重庆市主城区轨道交通现状线网运营指标等数据,对主城区轨道交通存在的问题、产生的原因进行分析,并提出了相应的建议,期望为解决重庆市主城区轨道交通存在的主要问题提供参考。     

重庆轨道交通单轨系统弓网配合的研究及改造

重庆轨道交通2号线跨座式单轨交通系统在弓网配合方面出现集电器滑块磨耗不均匀问题,分析其形成的原因,提出接触网拉出值改造方法,并讨论改造后的效果。     

区域轨道交通与城市轨道交通衔接模式

简要阐述区域轨道交通和城市轨道交通的基本概念,在分析区域轨道交通和城市轨道交通技术特征的基础上,提出都市圈的区域城市铁路发展模式,以及区域轨道交通与城市轨道交通的衔接模式.以重庆1h经济圈的轨道交通布局为例,探讨1 h经济圈城市铁路与城市轨道交通的衔接方案.     

跨座式单轨交通乘客区间疏散救援方法

以国内第一条高架跨座式单轨线路--重庆轨道交通2号线为例,探讨故障导致列车被迫停在区间时乘客的疏散和救援问题.介绍不同情况、不同区间乘客疏散救援的各种方法,以及列车区间救援方式的选择.