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341.
从方案设计、硬件设计、重要件设计、控制软件设计等几个方面,对某型基于单片机的角度自动控制系统的可靠性设计内容进行了介绍.  相似文献   
342.
悬浮物测定中恒重时间的确定   总被引:1,自引:0,他引:1  
悬浮物是指滤剩于滤器并在 1 0 3~ 1 0 5℃烘至恒重的固体物。地面水中存在的悬浮物使水体浑浊 ,降低透明度 ,影响水生生物的呼吸和代谢 ,甚至造成河道阻塞。因此 ,在水和污水处理中 ,测定悬浮物具有特定意义。悬浮物的测定通常采用重量法 ,在测定过程中 ,前后 2次称量均要求称至恒重 ( 2次称量之差小于 0 5mg)。传统方法对烘干至恒重的时间没有给出 ,故通过实验确定达到恒重的时间 ,从而减少了工作量 ,节约了大量时间。现介绍如下 :1 实验部分1 1 仪器称量瓶 (内径 30~ 40mm) ;中速定量滤纸 (杭州新华造纸厂出品 ) ;电热恒温干燥…  相似文献   
343.
本文用桥梁结构动力学和车辆动力学的研究方法,从轮轨力、脱轨系数和轮重减载率着手,对列车过桥脱轨原因进行了研究.并以秦沈客运专线的桥梁为例进行了计算.  相似文献   
344.
德州站微机可控顶测重系统的保养和维修   总被引:1,自引:1,他引:0  
测重系统作为微机控制可控顶自动调速系统的重要组成部分,其日常保养和故障维修十分重要,本文根据作者多年积累的实践经验,对测重系统的保养和维修做了积极的探讨,以供有关单位参考.  相似文献   
345.
随着货车车辆运行速度的提高 ,轮 (轴 )重偏差对车辆动力学性能和制动性能的影响也会加剧。为了检测货车车辆轮 (轴 )重偏差 ,设计了货车车辆轮 (轴 )重测试系统 ,能够完成轮重测量 ,并可提供轮重偏差调整方案  相似文献   
346.
袁庐坪 《铁道货运》2004,(2):42-43,48
阐述了铁路货车超载的危害并分析了散堆装货物的性质、作业方法及易发生超载的原因,提出了相应的预防散堆装货物超载的具体措施。  相似文献   
347.
2004年2月23日,合肥国力混凝土有限公司、安徽电力建设第一工程公司订购14辆格尔发重卡发车仪式在合肥江淮汽车有限公司隆重举行.从此,这14辆格尔发重卡将肩负起城市建设和电力工程建设的重任,驶向热火朝天的建筑工地.  相似文献   
348.
散堆装货物装载受各方面因素影响较多,货物过衡后往往发生超载,如何及时合理地卸载存在一定困难。北京铁路局丰润车务段经过多次实践,掌握了一种简便实用的操作方法,解决了货物卸载困难的问题,为更加有效地控制装车质量提供了保障。  相似文献   
349.
港口建设     
《港口科技》2006,(12):37-38
深圳盐田港将投资100亿元扩建;天津港又建成4个集装箱深水泊位新增吞吐能力170万TEU;中远1.9亿元投资天津港;洋口港陆岛通道引桥工程开始施工;南通港惠生重件码头通过省级评审;南京港成功浮运15万吨级船坞  相似文献   
350.
苏龙波 《铁道货运》2005,(11):33-35
介绍了郑州铁路局南阳车务段宝丰车站在防止散堆装货物装车超裁的过程中使用装裁机电子秤的情况,分析了电子秤使用中出现的问题及解决的办法,指出使用电子秤在准确控制货物的装裁量、保证运输安全、维护货主利益等方面产生了良好的效益。  相似文献   
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