詹天佑科学技术发展基金会简介

<正>詹天佑科学技术发展基金会詹天佑科学技术发展基金会是经原铁道部同意,报民政部审定,国务院领导批准,于2005年12月17日在北京正式成立。2008年及2014年两度荣获民政部全国性基金会评估AAA级,2010年荣获"全国先进     

新年寄语

2009年已成为我国铁路深刻变化和跨越发展的里程碑。全年共完成基本建设投资6000亿元，比上一年增加2650亿元，增长79％，超过“九五”和“十五”铁路建设投资的总和，     

修造并举 做大做强 实现企业又好又快跨越发展——第24次“斯佩克”会议主题报告

山海关船舶重工有限责任公司（以下简称“山船重工”），是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业，始建于1972年，经过30余年的建设、发展，现已成为我国北方重要修造船基地之一。拥有3万t干船坞、7万t干船坞和30万t干船坞各1座，码头9个。主要经营船舶修理、制造、改装、拆解，海洋工程建造、维修，港口机械、钢结构制造，热浸镀锌，建筑施工，码头装卸及仓储等业务。年承修大中型船舶一百余艘；成功地完成了两条28万t超级油轮改装单点系泊式FPSO工程，多条钻（修）井平台等海洋工程设施的改装修理工程，多条“阿芙拉”型、     

综合物流中心在美国铁路的发展

阐述铁路综合物流中心产生的背景,定义和主要特征,介绍美国综合物流中心的概况并对其经济效益进行分析,并重点介绍了BNSF的综合物流中心.     

电务系统维修体制改革工作探讨

按照铁道部劳动组织改革指导意见,结合电务系统生产力布局调整和路局直管站段体制的新形势,重点对电务系统维修体制改革工作进行研究、分析和探讨,提出电务系统维修体制改革建议方案,同时指出电务维修体制改革需铁道部、铁路局协调解决的问题.     

地铁及城轨列车压溃式吸能装置研制

介绍了压溃式吸能装置的设计原则、国内外研究及应用情况等,重点介绍了扩张式压溃装置的研制.     

H3C安全网络技术支持城轨信息化建设

轨道交通信息化建设已经成为行业普遍关注的问题。2008年7月1日，杭州华三通信技术有限公司（H3C）与轨道交通控制与安全国家重点实验室签订了合作协议。旨在将H3C的网络设备应用于地铁基于通信列车自动控制（CBTC）的DCS系统研究。     

发挥学科优势和轨道交通行业特色 加快高水平研究型大学建设步伐——访北京交通大学校长宁滨教授

北京交通大学是教育部直属的拥有研究生院的211国家重点大学，学校学科体系特色突出，尤以轨道交通学科优势鲜明，从清政府创办的北京铁路管理传习所到现在，已经走过了112年历程。这里曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚，中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，中国第一本铁路运输专著人金士宣，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才，为中国轨道文通的建设和发展提供了强大的技术和人才支撑，作出了不可替代的贡献。北京交大现有9名两院院士，8个国家重点学科，11个一级学科博士点，1个国家重点实验室，1个国家工程研究中心，2个国家认证实验室，10多个省部级重点实验室和工程中心。目前交大正在向以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲各学科协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学全力迈进。     

高速铁路与既有线的协调定位

针对高速铁路与既有线运输组织的特点，分析影响高速铁路与既有线的协调因素主要有衔接站的位置、运输组织模式的复杂性、动车运转所和动车检修基地的位置，提出客货分线运输后，为充分发挥最大运输能力，高速铁路与既有线需遵循分工衔接的定位原则，以降低运输成本，提高铁路运输市场的竞争力。     

认真贯彻落实党的十七大精神进一步开创和谐铁路建设的新局面——在全国铁路工作会议上的报告

这次全国铁路工作会议的主要任务是：认真贯彻党的十七大和中央经济工作会议精神，以科学发展观为指导，总结回顾2007年和党的十六大以来的铁路工作，分析面临的形势，明确新的目标和任务，部署2008年重点工作，动员全国铁路干部职工解放思想，