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为了研究缸内燃气通过活塞环组窜入曲轴箱后对整机性能的影响,基于内燃机热力学理论,建立了相关的数学模型,包括柴油机性能计算模型、漏气模型和磨损模型。漏气模型考虑了活塞环开口间隙影响下的漏气对性能参数的影响,并基于当量开口间隙,研究了气缸套-活塞环磨损对内燃机性能的影响。基于Archard模型,由性能衰退规律,预测了柴油机的大修期。计算结果表明,在气缸套最大磨损400μm,第一环磨损200μm时,功率衰退7.52%,标定工况下,有效燃油消耗率增加7.73%。 相似文献
832.
车型:配置DTV63.0L发动机。行驶里程:121918km。VIN:SALGA3KF7GA××××××。故障现象:车辆静止怠速时,发动机转速指针在600~800r/min反复游荡。故障出现时,熄火并重新启动后故障消失;然后急加速行驶2km,故障重现。同时观察到,节气门前端的增压空气软管反复收缩/膨胀,此时符合发动机转速不稳故障特点。 相似文献
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835.
836.
欧洲规范和中国规范在计算风荷载时选用的基本参数有所不同。进行风荷载基本风速(风压)对比,以北京为例,重点分析两种规范关于风荷载重现期转换方式的差别;分别分析在各种地貌形式下中欧规范关于风压高度变化系数存在的差异,并对比两种规范针对特殊地形所采用的不同计算方法;对两种规范下建筑体型系数计算方法和群体效应进行对比分析,并以封闭式双坡屋面为例做具体说明。综合研究结果表明,中欧规范对于荷载基本参数选取存在较大差异。 相似文献
837.
田兴 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(1):21-23
本文结合阜新至朝阳高速公路第一合同段梁板预制冬期施工的实践,阐述了梁板预制冬期施工的混凝土浇筑、蒸汽养生、钢筋制作与安装等关键问题的施工工艺与质量控制. 相似文献
838.
839.
LNG船舶港内作业前期研究及风险防范 总被引:2,自引:0,他引:2
液化天然气(LNG-Liquefied Natural Gas)船是一种危险品货物运输船舶。曾有行业人士很形象地将液化天然气比喻为“关在笼子里的老虎”。笔者在海上当船员时.见到LNG船这个庞然大物就有点怕,早早敬而远之,究其原因是不了解LNG船的特性,不知道它存在什么风险和危险,也不了解如何防范。统计资料表明.LNG船舶的主要风险存在于港内作业期间,约80%的事故是发生在港内作业期间。本文从LNG特性入手,探讨LNG船舶港内作业的危险特性及防范措施。 相似文献
840.
金家峰 《铁路通信信号工程技术》2008,5(6):29-32
本文概述了浴盆曲线及其3个阶段:早期失效、正常生命期失效和耗损失效,分析了失效的内在原因,描述了在产品生命周期的早期失效阶段减少失效的方法。 相似文献