舰船拖航安全性影响因素分析

对影响拖航安全的因素进行了量化分析，运用模糊综合评价的方法给出了各因素的重要程度，建立了贡献度这一概念。并将其应用于评价拖航方案中分析影响拖航安全的因素。     

内河航道整治建筑物服役状态综合评价研究

长江上游存在众多航道整治建筑物,综合评价其技术状况对航道建设规划重要理论价值与现实意义。基于模糊贝叶斯网络评价模型,对长江上游5座整治建筑物进行了验证评价,并通过数学期望公式量化建筑物具体技术状况值。结果表明：长江上游典型航道整治建筑物技术状况等级评价与相关维护管理部门对航道整治建筑物历年评价契合度较高,符合航道整治建筑物评价的客观规律,量化技术状况值满足工程实际状况,建议对整治建筑物技术状况量化值为50～70展开相应损毁部位的维修,70～80应加强观测、巡视。主槽浅区航深、航道整治建筑物坡比、坝身水毁体积比为航道整治建筑物技术状况评价的主要潜在影响因素,日常管理维护应重点关注冲刷坑发展态势、边坡稳定性、主槽浅区航道条件。     

编者的话

燃油税费的拟征是今年影响整个汽车行业最重要的事件之一,受到业内各方以及终端消费者的广泛关注。对于商用车领域,经过数模量化分析和计算,可以说“免六项费用”而实施燃油税并非很多人所质疑的“增加税收”之举,实是减赋行为。     

编制优秀的施工组织设计是注册建造师的重要基本功之一

文章较全面系统地论述了施工组织设计在工程项目施工中的地位和作用,施工组织设计的编制原则、项目与内容、报送程序等建造师和项目经理所关心的问题。同时还根据自己的经验总结归纳出了评价一份优秀施工组织设计的量化指标,具有较强的可操作性。     

建设举行品牌量化管理专题培训

前不久,建设工业公司品牌量化管理专题培训会在建设影剧场召开,中国系统量化管理创始人、组织进化专家、夸克（中国）企业顾问有限公司董事长王磊应邀作了为期一天的《品牌量化管理》培训。     

配送活动绩效评价指标体系的构建及定量化研究

从配送活动的3个阶段出发,对每个指标进行定量化分析,探讨配送活动绩效评价指标体系的构建.     

上海市域轨道交通建设的土地储备方案

一、结合轨道交通站点实施土地储备的量化分析1．土地增值收益量化分析 建立土地增值收益模型时，假设条件是排除经济增长、其他政府投入环境建设和市政设施等带来土地增值影响因素，选取在轨道交通建设前后时段，在站点周边一定范围内住宅用地作为比选对象，测算单纯因轨道交通投资建设带来的土地增值收益。     

基于CA模型的交通事故叠加风险量化分析方法

考虑多种风险因素的共同作用,探讨了多风险因素叠加作用下的交通事故风险量化方法.在交通事故风险因素分类和基于事故统计数据的交通事故风险量化分析的基础上,将分心行为(手机通话)、违法行车(超载)、不利环境(雾霾天气)3种风险因素加入到基于N S模型规则的元胞自动机(CA)模型中,通过设定危险情境,量化了各风险因素组合下的交通事故风险,然后利用多因素方差分析方法计算了多风险因素下各风险因素组合的叠加作用所产生的交通事故风险.仿真结果表明,驾驶员手机通话时的事故风险是没有手机通话时的14倍,同时,当雾霾天气因素与手机通话因素同时作用时,出现了显著的叠加作用,产生的叠加风险约为雾霾天气单独作用所产生风险的2倍,表明了多风险因素下交通事故风险具有非线性叠加性.     

影响地铁应急疏散行为的乘客空间认知分析

在地铁应急疏散过程中,乘客的空间认知对其行为决策具有重要影响,但目前针对地铁站空间认知的量化研究较少.以上海世纪大道地铁站的认知地图调查数据为依据,运用描述性统计和标准差椭圆法进行要素认知频次和扭曲分析,通过分析乘客对各要素的认知频次差异、认知位置离散程度及认知位置分布方向,量化乘客对地铁站的空间认知情况.研究结果表明:对于乘车必须经过的出入口、闸机,乘客的认知频次较高且认知位置离散程度较低;对于乘车非必须经过的洗手间,乘客的认知频次较低且认知位置离散程度较高;相较于其他扶楼梯,乘客对邻近闸机扶楼梯的认知频次更高、且认知位置离散程度更低;乘客对要素的认知位置分布方向与其空间定位基准线的走向基本一致.研究不仅可为地铁站内的布局设计提出建议,同时,可为地铁应急疏散行为决策研究提供新视角.     

级配碎石无侧限抗压回弹模量影响因素分析

级配碎石具有不传递拉应力、拉应变的特性,能有效阻止半刚性底基层的反射裂缝,是一种性能优良的基层材料。该文通过室内试验得到了不同影响因素下级配碎石的模量值,并利用灰关联理论对级配碎石模量的各个影响因素进行了敏感性分析。结果表明:对级配碎石无侧限抗压回弹模量影响最大的因素是压实度,其次为细集料级配,含水量影响最小。此外,还首次提出了矿料级配的量化表征方法。