数据惨淡，车市将如何在疫情下自救？

2020年春节以来,全国上下都被同一个话题所弥漫,突发的疫情让整个社会运转突然停止,仿佛被踩了一脚急刹车。百业停滞对于经济的影响可想而知。就在近日,中汽协线上信息发布会展示了疫情爆发以来中国汽车产业的现状,市场表现不容乐观。在刚刚过去的2019年,中国汽车市场的产销量遭遇了十几年来第一次下降,有政策的阵痛,也有市场调整的波段作用,总之,中国的链发展已经进入到调整期。     

4月商用车销售环比下降明显

据中国汽车工业协会统计分析,2014年4月,汽车销售200.42万辆,环比下降7.60%,同比增长8.81%。其中：乘用车销售160.90万辆,环比下降5.91%,同比增长11.63%。商用车销售39.52万辆,环比下降13.90%,同比下降1.31%。2014年1-4月,汽车销售792.65万辆,继续保持稳定增长,其中乘用车增幅较1季度小幅提升,商用车略有减缓。     

多方原因导致国内车企研发投入低

<正>中国自主品牌企业研发费用普遍偏低,究其原因,核心技术未掌握,技术实力不足,以至于即使加大投入也等于浪费,另—方缺乏中长期企业发展战略也是导致企业只顾眼前利益,不愿加大研发投入。据中汽协近期组织部分行业企业、机构进行的汽车企业研发费用核算情况的研究结果显示,相当一部分汽车企业加计扣除政策平均执行率仅在30%左右,其中一汽、广汽等企业执行率更是仅为5%。而据了解,为促进企业加大研发投入,提高自主创新能力,相关部门早在2008年就推出了《企业研究开发费用税前扣除管理办法(试行)》,确立了中     

基于协整分析的我国交通运输业碳排放影响因素研究

交通运输业是碳排放的大户,识别影响碳排放的主要因素有利于采取合理措施降低行业碳排放。采用自上而下的基于能源消耗的计算方法,对我国交通运输业1991—2011年的碳排放进行了测算。并运用协整理论和误差修正模型对碳排放的影响因素进行了实证分析,结果表明:交通能源强度每增长1个单位将导致交通运输业碳排放上升1.429 165个单位,交通运输换算周转量每增长1个单位将导致交通运输业碳排放上升0.985 885个单位。因此,必须采取有效措施降低交通能源强度,减少单位周转量的碳排放,促进交通运输业的可持续发展。     

微博控

<正>微博推荐V微博认证《家用汽车》杂志官方微博举报身份申请认证《家用汽车》杂志由人民日报主管,中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。人民日报:【北京地铁涨价客流降幅明显】对比北京地铁2014年12月27日和28日两天客流:1号线91.1万人减少到71.34万人,降21.7%;2号线80.99万人减少到62.55万人,降22.8%;10号线128.25万人减少到92.89万人,降27.6%。北京的小伙伴们,你们今早上班刷了几块?家用汽车:【单双号限行常态化是对公民财产权的侵犯】全闻人大常委会审议了大气污染防治法修订草案。草案第45条或将为"单双号限行常态化"提供法律     

伊辛模型实现量子态存储和调节

考虑利用腔QED理论模拟伊辛模型,双原子在腔中演化之后,可以实现特定量子态的稳定存储,调节相互作用时间和外驱动场的频率可以实现最大纠缠态的制备.     

基于协整理论的内河航运发展与区域经济增长关系的实证分析

为了揭示内河航运发展与区域经济增长之间的关系以及二者的作用机制,以重庆市"内河运输-区域经济"复合系统1985-2009年的数据为研究对象,建立了基于协整理论的自回归分布滞后模型和vAR模型,并进行了脉冲响应分析.研究结果表明,内河航运发展与区域经济增长之间存在单向的因果关系,内河航运的发展对区域经济增长具有较强的拉动作用,并且这种作用力度长期明显强于短期.区域经济的增长不能自发带动内河航运的发展,甚至对内河航运发展具有抑制效应.最后根据实证分析结论,给出了相应的政策建议.     

基于量子遗传算法的光电干扰资源优化分配研究

结合光电信息系统作战运筹中目标分配原则,建立了干扰资源优化分配模型。给出了基于量子遗传算法的模型求解方法及步骤,并进行了实例仿真,得出了最佳干扰资源分配方案。仿真结果表明,该方法优于遗传算法,对于求解干扰资源优化分配模型是有效、可行的。     

二代高温超导线失超特性仿真分析

采用Ansys有限元分析软件,建立二维模型,通过热电-耦合,实时仿真二代高温超导线的失超过程,计算超导线的最小失超热扰和正常区域传播速率,与文献中报道的实验结果吻合的较好。     

数字

<正>【16倍】根工信部提供的数据显示,2014年前9月,纯电动乘用车生产1.99万辆,同比增长7倍;而很少有政府采购的插电式混动乘用车共生产了8986辆,同比增长16倍。【397.88万辆】从环境保护部获悉:截至2014年9月底,全国共淘汰黄标车和老旧车397.88万辆,其中9月份淘汰63.557$辆,共完成国务院办公厅印发《2014~2015年节能减排低碳发展行动方案》全年600万辆淘汰任务的66.3%。