金融创新失败 后市备受考验

尽管本轮金融危机形成和爆发的原因仍然是一个备受争议的问题，但金融创新的失败已是不争的事实。正因如此，美欧作为全球传统金融体系中心区不仅成为危机之源，而且成为重灾区。但因此而认为新兴市场国家可以独善其身，甚至受益，可能过於简单了。     

发展民间金融与金融体制改革

最近几年，在深化体制改革，保持经济增长、克服通货紧缩的过程中，人们的眼光已越来越多地转向了民间投资，扩大民营企业融资的问题也日益引起了各方面的关注。发展民间金融的问题也日益提上了政策研讨的日程；而加入WTO，进一步对外开放的前景也引起了人们关于如何“对内开放”问题的讨论。的确，在这个问题上，有许多问题值得进一步地分析与探讨。     

银行导向型和市场导向型金融体系的灰色关联分析

本文运用综合评价学上的灰色关联分析方法,对银行导向型金融体系和市场导向型金融体系做了比较,认为两种金融体系在促进经济增长上并没有明显的优劣之分。提出目前最主要的不是探讨两种金融体系孰优孰劣,而是加快金融基础设施建设,促进信息的生产和交流,完善相关的法律制度。     

金融业繁荣的代价

金融危机过後该如何收拾残局？应如何改革我们易出事故的金融体系，使类似事件不再发生？这场持久辩论卡在了如何监管市场而不致损害市场所带来好处的问题上。     

断裂线：全球化时代的大国冲突

查尔斯·杜马斯总是与众不同。在我们全力解救全球金融体系时，他却指出了关于未来发展道路上必然会遇到的一些令人不快的事实。美国又回到了债务推动经济增长的老路上，而中国也正走回到出口导向型增长和巨额盈余的发展模式的道路上。他还认为，中国的经济刺激规模过大，稍有不慎就有可能陷入通货膨胀的泥潭。而中国问题的关键在于过度的国内投资，中国所需要的是消费的增长。中国经济发展的两个关键词，一个是浪费，另一个就是泡沫。     

G20峰会的中国路数

4月2日在伦敦召开的G20峰会吸引了全世界的目光。此次峰会举行之际，正值欧美金融体系处在崩溃边缘，全球经济陷入困境，尽管各国政府和一些国际机构迄今已采取了不少措施来应对金融危机并促进经济增长，但终于这一危机的深度和广度均不同寻常，目前看来还需要更多的国际协作和更加果断有力的举措。     

12月份世界经济观测

从次贷领域蔓延到整个金融体系，又从金融领域蔓延到实体经济，市场信心遭受全面打击，世界经济形势加速恶化。     

危机蕴涵机遇

想办成一件事情,你可以用多种方式加以促成。车市低迷全球都一样,美国采取救市措施,是为了解救本国的金融体系,剔除一些有毒资本。所以对实体经济并没有采取很积极的态度。但中国的汽车产业却并非如此,如今．中国的汽车产业依然存在着诸多“诟病”,借势金融危机的机遇．我们是否可以将其剔除并一蹴而就？     

航运经济的L型增长

一年前,由次贷危机引发的金融危机以排山倒海、雷霆万钧之势摧毁了固若金汤的美国金融体系,几乎令华尔街荡然无存。美联储主席伯南克于2009年9月初宣布美国经济已“趋于平稳”,欧洲央行特里谢声称“世界经济体已止跌回升”,中国央行行长周小川认为一年之后的今天,中国等“金砖四国”将踏上复苏之路2009年岁末,在复苏即将来临之际,让我们共同展望……     

远洋运输企业的汇率风险管理

世界经济贸易的发展,带动了航运业的蓬勃发展,目前,中国的船舶拥有量稳居世界前五,已经步入世界航运大国之列。随着中国金融体系的全面开放,以及汇率改革的逐步深入,我国远洋运输企业在迅猛发展的同时,将不得不直面汇率变动所带来的风险,汇率风险已经成为我国远洋运输企业的重要风险因素。