中国实施第二船籍登记制方法与步骤的建议

洋山港的优势 在不改变国内现行法律制度的前提下，我国第二船籍制度只能另辟蹊径，延用我国“境内关外”的保税港区优惠政策。而从航运市场发育成熟度来看，综合考虑港口知名度、港口位置、航运情况、金融体系和法律健全程度，上海洋山保税港是我国作为第二船籍制度最理想的船籍港。具体优势如下：     

船舶融资几近冰冻

短暂而甜蜜的信贷黄金时期结束了。过去几年，通过船舶融资，航运业前所未有地与全球主要银行都紧密联系在一起。但随着金融危机的发展，流动性几乎一夜蒸发，这一联系正在被切断。由于整个金融体系几近冻结，船舶融资的银行很难在国际金融市场上融到资；船东的融资成本也越来越高。汉堡的SMM船舶融资论坛上，DVB的董事表示，许多银行已经离开航运市场，最先是美国的银行，英国银行紧随其后。     

试析我国金融立法的指导原则

本文通过对法律在金融体系中的地位和作用的分析，对我国的金融立法提出了三个指导原则：(1)明确行政机关的立法权限；(2)立法的整体规划；(3)立法的适度超前。     

国际金融监管改革的影响

金融海啸爆发后，加强对金融体系的有效监管已成为全球共识。在监管改革措施落实后，对全球金融体系以至各环即将有什么影响，值得关注。     

股市发展的新关口

5月7日美金融监管机构公布了对银行进行压力测试的结果，情况可谓喜忧参半。公布的结果好於预期，说明金融体系危机已进入余波阶段。而本港银行普遍可经受相同压力测试的考验，体系健全程度高於欧美同业的消息，令人感到欣慰。令人感到担忧是，被测试的银行申仍有十家（过半数）不仅亏损严重，而且未来仍需要注资超过700亿美元，方可渡过难关说明美金融业前景仍有相当不明朗因素，走出危机尚需时日。     

市场空间巨大的流动收款车

1前言 流动收款车是近年来我国专用车企业根据市场需求,结合国家的产业发展政策,利用国内现有防弹运钞车改装技术和生产优势,自主开发的新型高科技产品.在为金融体系服务方面发挥着举足轻重的作用,有着巨大的潜在市场需求和发展空间.     

以“个人游”强化香港旅游业

全球经济同步陷入衰退，且近期贸易、金融保护主义悄然燃起，为国际贸易的复苏路途再添雪霜。在外部需求骤然冷却的形势下，如何引导内需自我复苏显得更为重要。中央政府早前提出74项支持香港经济及金融体系稳定发展的措施，其中提及让非广东籍的深圳常住居民，可在深圳办理到香港“个人游”，而符合条件深圳户籍居民则可办一年多次往返香港签证。     

2009年基金业重返净流入

环球金融海啸由2008年第四季开始席卷全球金融市场，资产价格急速下泻，骨牌效应从金融体系推进至实体经济，引致全球濒临衰退边缘。惟幸在各国政府推出一连串救市措施后，环球经济在2009年已逐步恢复增长。     

中小融资模式管理纳入法制轨道,服务金融体系改革——以隐名式合伙模式为例

由于我国金融体系改革的尚未完成,整个社会范围内的信用评价体系尚未完善,对中小企业的融资需求不能有效的满足,中小融资模式出现多样性和非规范性,这即给司法实践带来了困难,同时又游离于金融监管的视野,不利于社会稳定和金融体系改革的推进。本文以隐名合伙形式为例,分析了其出现的缘由,同时借鉴大陆法系国家成功经验,对其本土化提出政策建议。     

干散货船队扩充的最佳时机

假设2010年后全球金融体系存在的问题能够基本化解,全球经济开始恢复增长,那么可以预见.全球粗钢产量将逐步实现快速增长,美元指数将会出现下滑趋势,而国际油价则会出现趋势性上涨,运力规模则有所控制,这些因素都有利于BDI走强.为此,专家建议干散货航运企业在2011年前完成船队的运力扩充为最佳.