建立我国独立汽车金融服务机构的基础与模式

建立我国独立的汽车金融服务机构，既有利于汽车工业的成长，也有利于国民经济的发展。建立独立的汽车金融服务机构，需要完善的监管法规、健全的个人信用制度以及汽车产权制度等基础性制度的支撑，目前，当务之急是加快这些制度的建设，以合适的方式构建我国独立的汽车金融服务机构。     

大型企业集团建立财务公司的必要性

谈到金融机构,人们最先想到的是银行、保险、证券、信托这金融业四大支柱,可能不会特别关注财务公司.那么,什么是财务公司呢?根据中国人民银行1996年9月正式出台的<企业集团财务公司管理暂行办法>,把财务公司界定为"为企业集团单位提供金融服务的非银行金融机构".     

沃尔沃集团多款重磅新品首秀2021进博会——即将本土化的旗舰重卡FH460中国首发

2021年11月6日,第4届中国国际进口博览会(下简称"进博会")在上海开幕。作为一家全球领先的商业运输及建筑设备制造商,沃尔沃集团以"共通繁荣,沃见未来"为主题,携旗下业务单元(沃尔沃卡车、沃尔沃建筑设备、沃尔沃遍达、沃尔沃金融服务)和多款重磅"首秀"新品亮相本届进博会高端技术装备展区,全面呈现其在自动化、电气化、互联化领域的前沿技术和创新解决方案,赋能未来城市的可持续发展。     

浅谈汽车金融服务融资结构

本文简单介绍了汽车金融服务公司的融资发展过程、融资方式和融资结构模型,重点介绍了融资的主要形式包括项目融资战略、特许经营融资战略、无形资产资本化融资战略、信贷资产证券化。     

上海航运金融发展:体系建设与制度创新

作为现代服务业的一部分,航运金融的发展顺应了经济增长方式转变和结构转型的战略方向,也是巩固上海航运枢纽地位和提高核心竞争力的重要保证。与发达国家或地区相比,中国的航运金融业起步较晚,规模较小,缺乏先发优势,因此在集聚航运金融资源和提升航运金融服务层级时,面临的最大障碍就是体系的不健全和制度安排与国际通行标准的脱节。思考和研究具有长远战略性的上海航运金融体系建设和制度创新是当务之急。     

第四届航运金融服务国际会议隆重召开

2012年12月5—6日,第四届航运金融服务国际会议在上海隆重召开。本次会议由上海国际航运中心发展促进会主办,来自国内外的航运金融专业人士、政府官员等就如何推动上海国际航运中心和国际金融中心软环境建设、当前航运企业和金融机构面临的机遇和挑战、航运融资渠道和融资服务多元化等议题展开热烈讨论。     

广州拟3年建成国际航运中心

<正>1月30日,广州市委十届六次全会报告提到,广州要加快建设国际航运中心,抓紧制定广州国际航运中心三年行动计划,构建国际航运中心、物流中心、贸易中心以及金融服务体系相互融合的格局。南沙片区获批自贸区后,南沙港如何打造航运中心,发展港口经济备受瞩目。广州港集团董事长陈洪先认为,南沙自贸区建设要发挥市场主体的作用,未来自贸区建设将会带动并推进金融、税收、贸易、政     

汽车金融业情况分析

汽车金融服务行业是促进汽车产业发展的相对独立的金融产业,主要指汽车销售过程中对消费者或经销商提供的融资及其他的金融服务,包括对经销商的库存融资和对用户的消费信贷或融资租赁。数据显示,在整个汽车产业链中,消费金融服务环节所产生的利润最大,一辆汽车在其整个生命周期中,流通和售后服务环节所带来的利润要占到全部利润的2／3。