关于S700K转辙机缺口检测技术的探讨

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,而转辙机则是道岔的核心,对列车的运行起着至关重要的作用。因此,基建维修部门对道岔的保养也是重中之重。作为转辙机保养中的重要参数,转辙机检测杆的缺口值过大或过小,都会使转辙机无法锁闭,从而导致道岔无法操作到位,俗称＂卡缺口＂。     

Z形折弯位置对转向拉杆的影响

<正>1前言汽车转向系统是用来改变或恢复汽车行驶方向的机构,对车辆安全性有重大影响。杆系结构布局科学、简洁,具有充分利用钢材强度潜力、改善结构受力状态、节     

基于ADAMS的客车转向杆系分析

针对某款客车带有转向中间臂的转向杆系出现的问题，利用系统动力学分析软件ADAMS进行分析，找出问题并进行设计改进。     

三人行之 CHMEVROLET MALIBU

它虽然没有科迈罗那般拉风的外形,但是行驶在路上总会让人忍不住多看几眼。它生于美国却又有着欧洲血统,是一款有"故事"的车,也是被上海通用寄予厚望的车。     

该车变速器为何不能挂入低速挡

故障现象有1辆北京BJ2022JL型勇士汽车,在更换飞轮齿圈和摩擦片总成后,只能挂入2、3、4、5挡,1挡和倒挡无法挂入。换挡时无任何异响。故障检查首先检查离合器踏板自由行程为35～40mm,符合规定要求,检查中发现,变速器挡杆不在中间位置,略偏于主驾驶一侧,与修理人员交流得     

基于双杆钓鱼法的T梁施工技术研究

结合挟夷江大桥工程实例,介绍了双杆钓鱼法在预制装配T梁桥中的施工工艺,并对起重索及扒杆等关键部位的受力性能进行了分析研究.实践证明,在预制装配T梁桥中采用双杆钓鱼法经济适用、适应性好.     

挂挡困难故障排解2例

例1挂挡费力故障现象:一辆CA1046L客货两用车挂挡困难。司机反映该车换挡吃力,出一趟车回来,手腕和手臂相当疲劳。经试车,正如司机描述的一样,挂挡时,就感觉排挡杆被反顶着,强推才能挂上挡。     

汽车维修作业中的小技巧

普通螺栓取代放气空心螺栓柴油发动机燃油供给系统的放气螺栓为空心螺栓,若该螺栓损坏,可用螺纹相同的普通螺栓代替。方法是将普通螺栓截取与原螺栓相同的长度,在螺栓杆部距头部3毫米处,用砂轮磨或挫削的方法将螺杆直径去掉1/3,即可替代原来的放气螺栓。     

刚架拱连拱桥优化设计分析

结合兖州泗河大桥的工程实例,介绍了刚架拱连拱桥常见病害及分析结构特点、结构验算分析等技术。     

宁波新典桥拱梁整体步履式顶推施工关键技术

宁波新典桥采用拱梁整体步履式顶推施工,桥梁跨度213m,桥长221.6m,最大顶推跨度为70m,相对于采用同类施工方式的桥梁,具有主梁较柔、顶推跨度较大、顶推重量较大、主梁有竖曲线且梁高有突变等特点与难点,在同类施工方式中属于施工难度很大的一座桥梁。本文根据实际施工方案和步骤,建立顶推全过程模型对施工过程中的主体结构进行验算,验算项包括主体结构的强度、支点处系梁腹板的局部稳定、支承位置加劲肋的验算、梁上支架位置的压柱稳定等。并结合计算结果对施工过程提出相关的建议和要求,对于同类型施工方式的桥梁具有一定的借鉴意义。