散热器制造使用新材料

通过在试验室对低锡钎料和低腐蚀钎剂的试验，分析，找出它们之间的最佳配合及其工艺改进措施。现生首度     

曲线连续箱梁桥结构空间效应影响面的建立方法

提出了一种基于杆系结构理论,构造曲线连续箱梁结构空间效应影响面的方法,解决了活载二维加载问题.     

大跨径连续钢桁梁竖杆更换工艺与监控

根据滨州黄河公路大桥１２０ｍ跨钢桁梁杆更换的施工实践，介绍竖杆更换的施工工艺和施工监控措施，讨论施工监控的有关问题。     

小跨径钢管系杆拱制作安装施工简介

对小跨径钢管系杆拱的制作安装进行了较详细的介绍，尤其对系杆的焊接过程、钢管拱的节段尺寸的确定以及各节段的拼装、吊杆的制作和钢系杆拱的安装就位等具体施工工艺进行了重点的阐述，提供了较简明的施工方法。     

尺寸误差对平行四杆机构动态性能的影响分析

根据机构运动学理论，主要分析尺寸误差对平行四杆机构运动性能的影响，从制造、安装方面提出保证平行四杆机构动态性能的主要措施，为机构的受力分析及精度设计提供理论基础．     

大学生结构设计竞赛基本杆件力学性能试验研究

为探讨大学生结构设计竞赛模型制作中常用单层竹皮受拉构件和竹皮空心杆的基本力学性能,用0.2 mm、0.35 mm、0.5 mm竹皮制作了108个长度为200 mm的拉条,72个长度为100 mm不同边长和侧棱包角处理的单层空心杆试件,应用电子拉压试验机测试了其极限承载力,并分析了其破坏形式、荷质比和应力。试验结果表明:0.35 mm竹皮在表面涂胶后用作拉条构件,强度可达60 MPa;用0.35 mm和0.5 mm单层竹皮结构制作空心杆需在四角进行包角处理,但缺点是会增加质量,降低荷质比。     

刚性路面缩缝增设传力杆的应用研究

对于交通量日益增大的高速公路,可以通过增设传力杆来提高路面缩缝的传荷能力,有效地减少错台和断板现象。提出了传力杆的合理布置方式,并通过现场试验和数值模拟进行了分析和验证。试验和数值分析的结果表明,本研究的结论是可靠的。     

大跨径钢筋混凝土箱拱的非线性有限元分析

当钢筋混凝土箱拱达到一定的跨径以后，其非线性特征非常突出。本文对钢筋混凝土箱拱的受力行为的几何与材料非线性分析作了简要介绍，推导了用平面杆系对钢筋混凝土箱拱进行非线性有限元分析的方法，并编制了计算程序。     

自由-弹性支承杆损伤识别方法研究

基于弹性杆件的纵向振动理论，研究基桩简化模型的损伤识别方法。用弹簧代替损伤的自由-弹性支承杆的损伤材料，通过分析位移导纳，建立损伤截面的刚度、损伤位置和杆件固有频率之间的函数关系，利用不同的损伤模态频率实现对自由-弹性支承杆的损伤进行定位和损伤程度的判断。数值模拟给出了很好的损伤识别结果。     

曲线连续梁桥计算分析

本文介绍了曲线连续梁桥的一种实用便捷的计算方法。它以八自由度曲杆有限单元法为基础，运用数学工具软件MATLAB求解曲线连续梁桥的曲杆模型在各种外力作用下的内力和位移影响线。