广梧高速公路异型钢拱桥拱肋施工技术

结合广（州）梧（州）高速公路河口至双凤段挂榜山异型钢拱桥的工程实例，介绍其重点部位的钢拱肋施工技术。分别阐述“施工顺序、制造工艺、检验检测控制、安装与吊装方法”的整个施工过程，根据实际情况提出并计算验证钢拱肋在各工况下的针对性保证措施。     

大跨度变曲率无支墩钢拱架混凝土拱桥施工技术

结合运城至三门峡公路吴家嘴大桥净跨140 m拱桥的施工实践,对大跨度变曲率无支墩钢拱架的设计与安装、整体横移、砂袋卸架、缆索吊设计与安装、轻型混凝土拱圈灌筑施工等全套技术进行了阐述,并论述了有关设计参数,提出了具体的施工措施,对类似工程有一定的借鉴作用。     

南京长江第四大桥北索塔钢拱梁及竖杆吊装技术

分析了南京长江第四大桥北索塔钢拱梁施工特点和难点,提出了总体吊装方案.并介绍了施工工艺流程.通过在上横梁梁顶设置较简洁的卷扬机起吊系统、栈桥上设置卷扬机牵引系统,采用水平牵引荡移配合垂直提升的吊装方案,完成了钢拱梁的吊装就位.根据现场实测数据显示,拱梁和竖杆的线形及精度满足设计和规范要求.     

斜拉桥钢拱塔在不同荷载作用下受力分析

以钢拱塔斜拉桥为例,采用有限元软件,对成桥阶段恒载、汽车荷载以及横向风荷载作用下的钢拱塔的弯矩及剪力进行了分析,得到以下结论:恒载作用下,顺桥方向上钢拱塔最大弯矩发生在离桥面大约1/3钢拱塔高度处,横桥方向上钢拱塔最大弯矩发生在钢拱塔底部,最大剪应力发生在离桥面大约2/3钢拱塔高度处;汽车荷载下,顺桥方向上钢拱塔弯矩最大弯矩发生在钢拱塔底部处,最大剪应力发生在离桥面大约1/5钢拱塔高度处;横向风荷载下,顺桥向上钢拱塔最大弯矩发生在钢拱塔底部处,最大剪应力发生在钢拱塔底部处,最大值为637kN·m,且钢拱塔顶部的剪力方向与钢拱塔底部相反,最大值为243kN·m。     

世界首座大跨径斜吊拱曲线桥梁即将合龙

至2008年8月31日，世界首座大跨径斜吊拱曲线桥梁——南宁大桥主桥钢拱肋已完成70％，达到92m以上的标高。     

青兰高速公路鼓山隧道浅埋段进洞施工方案

浅埋段工程地质概述青兰高速公路邯郸至涉县段鼓山隧道右线起止桩号K114+025～K116+200,左线起止桩号为K114+070～K116+200。根据实测地     

预应力钢拱架承托法在曹州桥加固中的应用

介绍了曹州桥的主要加固方法——钢拱架承托法,该方法比传统增大截面方法节约成本,避免了自重增加较大、新老混凝土黏结不好和加固结构在使用中应力滞后等问题,且在施工时不中断交通,可以有效地减小原桥结构混凝土应力,较大地提高原桥的承载能力,综合加固效果好。     

提篮拱桥拱肋线型控制

该文结合京沪高速铁路跨蕴藻浜河提篮拱桥的具体施工,详细介绍拱桥施工中的控制重点,以及拱肋线形控制中的相关计算。     

大跨度变曲率无支墩钢拱架施工混凝土拱桥技术

结合运三公路吴家嘴大桥施工实践,对大跨度变曲率无支墩钢拱架的设计与安装、整体横移、砂袋卸架、缆索吊设计与安装、轻型混凝土拱圈灌注施工技术进行了总结.     

管桥箱拱钢拱架卸落施工技术

结合工程实例 ,详述拱桥施工采用钢拱架作支持体系的施工计算与拆除方法