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安庆长江铁路大桥为双塔钢桁梁斜拉桥,其3号桥塔墩为大直径深水钻孔桩基础,采用钢围堰法施工。由于墩位处河床覆盖层厚不足1m,钢套箱围堰下沉着床后,河床基本冲刷为光板岩,为解决钻孔桩钢护筒的安装及定位问题,除中心钢护筒直接下沉安装外,其余36根钢护筒按区域分为A、B、C三类5组分批整体制造安装。护筒群A、B在码头上整体制造组拼后船运至墩位,利用浮吊整体下放后悬挂在围堰上,利用悬挂系统及导向槽结构调整并精确定位;护筒群C随围堰底节一同下沉着床。全部护筒安装定位后,在护筒内填砂堵漏、分层浇注水下封底混凝土以预埋固定钢护筒,最后进行钻孔桩施工。 相似文献
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京沪高速铁路松软土CFG桩质量控制及工效的试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合京沪高铁李窑试验段工程实际,为满足路基工后沉降不大于15mm的技术要求,采用CFG桩对无砟轨道路基地基进行加固。长螺旋钻孔管内泵压混合料成桩过程中,加强施工过程管理,对钻进速度、钻机电流、混合料施工配合比和拔管速度等关键环节进行了有效的控制,减少了故障的发生,保证了桩体质量。 相似文献
998.
随着计重收费政策的实施及燃油价格的不断上涨,市场对专用汽车(含挂车)减轻自重的呼声越来越高,具有轻量化结构的专用汽车正受到越来越多用户的青睐。目前,专用汽车上应用较多的轻量化材料有:铝合金、镁合金、高强度钢、塑料及复合材料等,其中应用最多的是高强度钢。这一期,本栏目邀请业内人士针对我国专用汽车行业对高强度钢的产品供应、设计、需求、制造及使用等进行探讨,旨在抛砖引玉,为促进我国专用汽车轻量化的快速发展献计献策。 相似文献
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地基方案的优化选择,就是使所选的地基方案满足多种要求。地基方案的优化受技术、经济、环保等多项指标的影响。聚类分析是模糊数学中研究物以类聚的一种多元分析方法。针对潭邵高速公路软土地基处理的特殊性,应用模糊数学理论对工程设计方案中的模糊性进行了分析,最终确定,潭邵高速公路软土地基,采用砂桩处理方案进行加固。 相似文献
1000.
介绍了国外应用汽车轻量化材料的现状,包括高/超高强度钢板、轻金属材料、复合材料以及其他轻量化材料的应用状况。值得国内汽车业学习和借鉴。 相似文献