短线匹配法节段箱梁预制关键技术

通过介绍台州湾跨海特大桥节段箱梁预制施工过程,对短线匹配法节段箱梁功效进行总结,然后对节段箱梁预制过程中的关键技术进行分析,以期为类似工程提供参考。     

环形钢筋互插带托板湿接缝疲劳性能试验

为简化桥面板湿接缝现浇作业,提出一种环向钢筋互插带托板湿接缝.由于桥面板主要承受往复受车辆荷载,以试验方法对该湿接缝的疲劳性能进行研究,在疲劳试验各主要时刻停机进行了静载试验研究.试验发现,疲劳加载过程中构件的刚度基本未发生变化,且未产生明显裂缝;对比疲劳试验过程中的静载试验结果,发现构件的刚度并未发生明显变化;疲劳加载后进行的静载试验与对照组试验相比,均在湿接缝与预制桥面板之间的交界面处发生破坏,且构件的强度并未发生明显的变化.     

中船重工50万吨级船坞年内投用

中船重工临港造修船基地1号50万吨级大型船坞将和其西侧长440m、宽80m的2号30万吨级船坞共同组成基地组装大型船舶的设备平台。目前,1号、2号船坞坞室已主体成型,工作人员正在对船坞底板进行施工,坞池也已开挖2/3,计划今年第四季度投用。     

贡噶雅鲁藏布江大桥简支转连续梁的设计与施工

连续梁体系荷载横向分布系数按等刚度原则变换为跨径相同的等截面简支梁，根据连续T梁的施工工序进行纵向受力分析、配置预应力钢束，利用简支梁的施工工艺，达到建造连续梁的目的，解决了简支T梁桥面连续构件容易损坏的弊端。     

磁浮线路轨道梁连接件的螺纹联接疲劳性能分析

对磁浮线路轨道梁连接件与热轧带肋钢筋间的螺纹联接疲劳性能进行了理论分析.当螺纹联接试验应力为10～100 MPa时,经300万次疲劳循环后未发生破坏,再做拉伸破坏试验时断口呈塑性.结果说明螺纹联接的疲劳性能能满足要求.     

基于BIM的杭黄高铁建德东站现浇梁支架方案研究

针对杭黄高铁建德东站站场地形地貌复杂,桥墩高度变化大,18种现浇非标准箱梁型式各异,支架搭设、拆除、周转施工组织难度大,提出采用Revit建立支架贝雷梁BIM模型进行三维审查细化支架布置方案,三维技术交底,工程材料数量提取,虚拟推演施工过程,4D施工进度动态控制,材料周转方案优化,采用Midas.civil进行力学分析计算,优化支架设计方案,确保支架布置形式合理,支架结构安全稳定,为实现支架施工过程的安全控制、质量控制、进度控制、成本控制提供了一种基于BIM技术的解决方案。     

逆作法孔口边梁内力计算

逆作法中的水平结构需要同时满足施工阶段和使用阶段承载力及变形的要求。水平结构在施工阶段处于水平压应力和竖向弯曲应力的双向受力状态,且考虑到出土口、高差、不同施工方法等因素,其受力状态是异常复杂的。长期以来,逆作法中的水平结构都是通过工程经验进行分析的,这对工程来说是不利的。现分析了工程中非常关心的出土口周边梁内力分布,并给出了孔边梁实用内力计算公式。     

阿尔及利亚东西高速公路平原区跨线桥梁的布设

当高速公路与所经地区的国道、省道、乡村道路及铁路相交叉时,为了维持原先道路正常通行而需要修建跨线桥梁.该文主要介绍了阿尔及利亚东西高速公路中段M4标段跨线桥梁总体布置原则、布设注意事项及跨线桥涉及到的几种常见构造形式.     

借鉴QC方法分析改进T梁模板

借鉴QC方法对T梁预制过程中由于模板而引起的外观病害进行统计调查和原因分析,并制定改进模板的对策和措施,这样可以大量减少由于模板原因引起的T梁预制外观病害,同时可有效提高T梁模板的制作和装拆质量,从而保证整个施工工程的顺利进行.     

农村公路桥梁养护管理存在问题及治理措施

公路桥梁是公路交通设施的重要组成部分，直接影响着行车的安全和畅通。随着我国经济的快速发展，公路交通量也迅猛增长，在计重收费后，大型、超大型运输车辆绕行农村公路情况逐渐增多，严重威胁了农村公路桥梁的正常使用，甚至造成桥梁坍塌、公路断交事件。我市农村公路现有桥梁1252座，其中一、二类技术状况桥梁955座，三类以下技术状况桥梁297座，大多数三类以下技术状况桥梁是二十世纪六七十年代建设的，约占桥梁总数的四分之一。