应用无粘结预应力提高混凝土桥耐久性

普通钢筋混凝土连续梁桥因具有许多优点,在城市建设中得到了比较广泛的应用,但由于其迎水面带裂缝工作的特点,会影响结构的使用寿命,并因此可能增加维护费用.本文论述尝试用无粘结预应力技术提高桥梁的抗裂性能来有效地延长其使用寿命的方法.     

钢筋混凝土梁疲劳性能国内外研究综述

混凝土结构的疲劳问题已引起了许多土木工程师的关注,结构中最常见的钢筋混凝土梁,已有大量学者对其疲劳性能进行了研究。在研究国内外有关文献的基础上,总结了钢筋混凝土梁疲劳研究的进展情况,分析了影响钢筋混凝土梁疲劳破坏的影响因素,论述了钢筋混凝土梁发生疲劳破坏的判据和破坏形态,并在理论和试验对比分析基础上,提出钢筋混凝土梁疲劳设计的有关建议。     

钢筋混凝土闭合曲线连续箱梁桥的空间分析

该文以城市立交桥工程为实例,讨论了钢筋混凝土连续箱梁应用于高架桥闭合环道设计的结构分析问题及处理办法。采用板壳单元对闭合环道进行了空间有限元分析。探讨了桥墩与橡胶支座联合抗侧移刚度的计算方法。对体系温度变化下的桥墩水平推力和环道、匝道箱梁以及连接环道与匝道的异型板的应力进行了计算。结果表明：采用该文的分析方法能较好地解决钢筋混凝土箱梁闭合环道计算中存在的主要问题,为此类结构的推广应用提供了一种计算依据。     

PUFA加固钢筋混凝土柱抗震性能数值模拟

汶川特大地震后,交通运输部颁布了新的<公路桥梁抗震设计细则>,采用了两水平设防,两阶段设计的抗震设计理念,由单一的强度设计修改为由强度和变形等多指标控制的抗震设计方法.但是,对于现役钢筋混凝土桥墩而言,如何通过科学的抗震加固方法来增加其变形能力乃是提高我国整体桥梁结构抗震水平的关键.采用新型材料PUFA材料,对现役钢筋混凝土桥墩进行了抗震加固设计.为了验证其抗震加固效果,利用OpenSees软件对每个加固模型分别进行了PUSHOVER数值解析,并与常用的混凝土加大截面法和粘贴碳纤维加固法的加固效果进行分析比较.研究结果表明:利用PUFA进行抗震加固不仅可以切实提高钢筋混凝土桥墩的韧性,而且比常规的抗震加固方法具有更好的抗震加固效果.     

既有钢筋混凝土拱肋破坏过程中的内力变化

对某既有钢筋混凝土拱肋的试验结果进行了较详尽的研究.首先基于静力和模态试验得出,既有拱肋的刚度并非一致下降,而具有波动变化的特征.然后基于模型修正技术,通过不断调整结构刚度参数以获得与试验结果相一致的策略,计算了该拱肋的初始刚度分布和加载各阶段的刚度分布.在此基础上研究了既有钢筋混凝土拱肋破坏过程中内力变化的一些规律....     

嵌挤式现浇钢筋混凝土六棱块施工工艺及质量控制

文章介绍了嵌挤式现浇钢筋混凝土六棱块施工的优点,从工艺原理、施工工艺及质量控制措施进行了分析和探讨,以积累水泥混凝土面层施工经验,可供公路工程施工技术管理人员从事水泥混凝土路面施工时参考。     

某钢筋混凝土板桥检测与评估

通过对某钢筋混凝土板桥进行检测评估,介绍钢筋混凝土板桥检测与评估的主要内容,分析了一些常见病害形成原因,其方法和思路可为其他桥梁的检测与评估提供有益的参考。     

浅谈切割法拆除钢筋混凝土拱桥的施工工艺

以一座跨越高速公路的钢筋混凝土拱桥拆除工程为例,介绍了新兴的混凝土切割技术的施工工艺和方法,该方法快速高效、无震动、噪声低、无粉尘污染、不受形状限制,可在以后的工程施工中广泛应用。     

钻孔灌注桩施工要点技术

灌注桩技术最早开始于100多年前的1893年。因为工业的发展以及人口的增长,高层建筑不断增加,但是因为好多城市的地基条件比较差,不能直接承受由高层建筑所传来的压力,地表以下存在着厚度很大的软土或中等强度的黏土层,建造高层建筑如仍沿用当时通用的摩擦桩,必然产生很大的沉降。于是工程师们借鉴了掘井技术在人工挖孔中浇筑钢筋混凝土而成桩。     

轻型井点降水在基坑开挖中的应用

工程简介 上海长江隧桥B7标工程浅滩区承台基础采用钻孔灌注桩基础和钢筋混凝土承台。承台位于长江口大堤外浅滩区上．泥面标高为＋3．0．平均低潮位为＋0．860．平均高潮位为＋3．330．如图1所示。承台结构尺寸为13．3m&#215;8．4m&#215;2．4m．承台底面距地表1．5～2m,土层为淤泥质土。施工期为9～10月份．长江口流域处于洪期．平均潮位在＋2．1左右。