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671.
王建平 《交通世界(建养机械)》2008,(12)
碳纤维布加固混凝土结构是20世纪90年代发展起来的一种结构补强加固技术。该项技术在国际上深受重视,在日本及欧美等发达国家发展迅猛,已广泛应用于桥梁、地铁、工业与民用建筑等特种结构的加固补强,成为钢筋混凝土结构加固补强的发展趋势。碳纤维布增强复合材料具有轻质高强、 相似文献
672.
钢筋混凝土保护层是使保护结构具有使用功能的重要因素,其质量与厚度能对受力钢筋的性能做出如实反映,因此,必须严格控制钢筋混凝土保护层的厚度。通过采用电磁感应法对钢筋混凝土的保护层厚度进行了检测,探究了影响钢筋混凝土保护层厚度检测的因素,以期为同行提供借鉴与帮助。 相似文献
673.
王利江 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
桩基技术的发展有着悠久的历史,我国最早的桩基距今已有七千多年,据历史文物遗址的挖掘揭示,我国历史上最早的桩是在浙江省宁波市附近的河姆渡,作为古代干阑式木结构建筑的基础是由圆木桩、方木桩和板桩这三种形式木桩组成的桩基础。 相似文献
674.
预应力混凝土结构以其良好的实用性能被广泛的应用。江西南山一桥得工程实例,从施工方法及工艺几个方面论述了后张法预应力混凝土简支梁桥施工方法,具有一定的实际意义。 相似文献
675.
676.
677.
结合工程实例,介绍了钢筋混凝土管节在北方砂土及砂砾硬土层中顶进施工技术。其中详细介绍了顶管机的选择、顶进前的施工准备、矩形顶管测量、顶管出洞段顶进施工、正常段顶进施工、进洞段施工等施工过程,同时强调了顶管监测工作。 相似文献
678.
对50m后张预应力T梁的施工工艺做了系统的介绍,并重点介绍了台座的构造与检算、混凝土的振捣、养护和梁体张拉。 相似文献
679.
680.
海工钢筋混凝土构件的腐蚀机理与防腐措施 总被引:1,自引:0,他引:1
1钢筋混凝土构件的腐蚀机理
1.1腐蚀原因
在海洋环境下,混凝土结构的破坏因素主要有钢筋锈蚀、碳化、溶蚀、盐类侵蚀、冻融循环、酸碱腐蚀、冲击磨损的机械破坏作用等。而其中最主要的破坏原因是由于有害物质侵入导致的钢筋锈蚀和盐类侵蚀。 相似文献