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991.
以浦镇车辆厂的铝合金车体及总装车间为例,介绍焊接H钢结构厂房构件制作安装技术,包括焊接H钢制造工艺、构件安装工艺、高强度螺栓安装工艺及彩极安装工艺。 相似文献
992.
993.
994.
995.
996.
997.
建筑物加层扩建改造时,新旧构件中的钢筋连接以及新旧混凝土界面往往是钢筋混凝土结构的薄弱界面。文章根据部分工程实例,介绍建筑物加层扩建改造时,新旧构件的钢筋和混凝土常用的连接方法和新旧混凝土结合面的处理方法。 相似文献
998.
《国外机车车辆工艺》2006,(5)
模锻铝制构件和组件在机车车辆结构中的应用为减轻机车车辆质量作出了重要贡献。近几年来,模锻铝制构件的成形能力有了很大的改善,并开发了一些可高强度时效硬化的新合金。本文介绍了模锻铝制构件在可以达到的一些特性及其在结构上必须注意的一些最重要的成形参数,对钢和铝的其他不同的制造方法也进行了比较。以关节列车中关节部分为例,对2个模锻主组件的设计与优化过程、质量保证、检验进行了介绍,同时还对包括成品加工和安装后的关节模块在内的生产过程也作了说明。该工艺若在研发阶段就以其相关零件的结构特性和成形能力一起纳入总设计,则会带来很大的优越性。 相似文献
999.
桥梁构件轮廓与应力研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:桥梁设计是一宗复杂的工程问题。导致钢筋混凝土桥梁结构构件产生裂缝的原因很多。其中,不合理的构件轮廓与钢筋设计,是萌生裂缝的主要原因之一。为了论证这个观点,特进行此研究。
研究方法:以国内3个钢筋混凝土桥梁为工程背景:(1)某主跨为40m+65m+40m预应力混凝土连续梁桥,在施工阶段,主墩出现了裂缝。(2)某大跨度钢筋混凝土中承式公路拱桥,采用纵横梁体系,在施工阶段,横梁出现了裂缝。(3)华南地区某双幅斜拉桥主梁锚座轮廓的变更。应用Super SAP软件的8节点等参单元,分别建立局部模型,进行应力计算。
研究结论:不合理的构件轮廓与钢筋设计,将导致构件拉应力增大,而且最大值部位恰好是现场构件开裂部位。显然,从计算应力值的角度可以诠释混凝土构件出现裂缝的原因,这就表明了除荷载以外,结构构件轮廓与钢筋设计对其计算应力的影响也是至关重要的。 相似文献
1000.
使用超声脉冲法探测混凝土裂缝深度的方法,对垂直裂缝(裂缝与混凝土表面垂直的裂缝)深度检测,可视构件的形状及裂缝位置的不同,选用穿透法和平测法进行探讨,以促进检测手段的完善. 相似文献