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911.
EN15085焊接体系认证要素分析及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以6轴9600kW电力机车枕梁组成生产为例,对EN15085焊接体系中所涉及的技术评审、工艺评定、焊工考试以及工作试件等几大要素进行分析,并用实际例子对相关标准的实施进行分析和运用。 相似文献
912.
913.
将货车转向架日字形焊接构架简化为等截面直梁组成的模型,通过考察各梁在扭转载荷下的变形分布,研究降低构架扭转刚度的措施,并采用有限元方法对理论分析结果进行了验证.计算表明将鱼腹形端梁变为平直形端梁后,构架扭转刚度降低0.38%;降低侧、横梁中央截面高度后,构架扭转刚度降低8.4%;随着侧梁上盖板和横梁下盖板开槽宽度的增加,构架扭转刚度呈线性下降趋势.分析结果表明构架端梁的结构型式对构架扭转刚度影响不大;构架侧梁上盖板开槽虽能降低构架扭转刚度,但将引起局部区域较强的应力集中;横梁弯曲、扭转刚度对转向架构架扭转刚度有较大影响,将横梁截面由闭口变为开口能够显著降低构架扭转刚度. 相似文献
914.
钢箱梁现场拼装施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
江心洲右汊大桥主桥为钢箱梁,采用浮吊现场吊装、膺架上拼装焊接的施工技术,成功完成了钢箱梁的施工,钢箱梁线形、拼装焊接质量控制等全部满足设计及规范要求。 相似文献
915.
地铁车站接地设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前国内地铁接地设计通常采用外引接地极、绝缘引入、设置专用接地网的现状,参考国外地铁接地的设置形式,分析地铁接地网与结构钢筋不能做到真正绝缘的原因.实践证明,采用不大于1Ω的接地电阻完全能够满足地铁对接地的要求.结合实际,说明在地铁接地设计中可以用车站结构钢筋作为自然接地体,合理地确定接地电阻的大小,对于降低工程造价和施工难度具有重要的现实意义. 相似文献
916.
917.
近年来,中国铁路重载货运技术得到了快速发展,提速货车技术得到了全面推广应用。目前.中国80%以上货车具备了时速120公里技术基础;新造货车实现了载重由60吨级向70吨级全面升级换代.大秦线80吨级运煤专用货车2万吨重载列车的顺利开行,实现了重载运输新跨越;制动系统模块化组装、摇枕侧架B+级钢整体芯铸造.不锈钢焊接三项制造工艺新技术取得突破;既有货车惯性质量问题得到有效遏制:载荷谱测试、环形线可靠性试验等基础研究取得初步成果。 相似文献
918.
本文介绍了线路无缝化改造,采用铝热焊对道岔实施焊接,实现道岔与跨区间无缝线路联接,通过现场焊接实践,总结出提高铝热焊焊接质量的四个环节。 相似文献
919.
采用拉伸试验研究了16Mn钢陶质衬垫手工单面焊接接头强度、塑性、应力-应变关系特性,同时使用扫描电镜、能谱分析仪观察了拉伸断口形貌,测定了夹杂物的成分,分布特征以及常温下接头的临界空穴扩张比Rc/Ro,讨论了Rc/Ro的分布规律和接头的断裂韧性。 相似文献
920.