首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12911篇
  免费   332篇
公路运输   5869篇
综合类   1701篇
水路运输   2471篇
铁路运输   2791篇
综合运输   411篇
  2024年   80篇
  2023年   315篇
  2022年   379篇
  2021年   463篇
  2020年   353篇
  2019年   283篇
  2018年   136篇
  2017年   176篇
  2016年   196篇
  2015年   357篇
  2014年   581篇
  2013年   654篇
  2012年   712篇
  2011年   768篇
  2010年   669篇
  2009年   728篇
  2008年   769篇
  2007年   603篇
  2006年   570篇
  2005年   629篇
  2004年   581篇
  2003年   509篇
  2002年   427篇
  2001年   317篇
  2000年   308篇
  1999年   244篇
  1998年   210篇
  1997年   172篇
  1996年   162篇
  1995年   135篇
  1994年   140篇
  1993年   129篇
  1992年   105篇
  1991年   125篇
  1990年   91篇
  1989年   115篇
  1988年   12篇
  1987年   8篇
  1986年   7篇
  1985年   13篇
  1965年   12篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 562 毫秒
91.
为进一步提高模具寿命,对高电渣重熔5Cr2NiMoVSi钢进行了试验研究。结果表明,5Cr2NiMoVSi电渣钢用于连杆热锻模,寿命提高5-10倍,而且连杆锻坯表面光洁。  相似文献   
92.
滑板材料受流摩擦时接触点瞬态温升对磨损性能的影响   总被引:10,自引:0,他引:10  
采用有限元法对不同滑板材料(包括纯碳材料、浸金属碳材料以及铜基粉末冶金材料)在滑动受流时由摩擦力和接触电阻引起的接触点瞬态温升进行了分析计算,同时根据滑板材料的热失重(TGA)和差热分析(DTA)试验结果,分析了各种滑板材料在受流摩擦时的磨损行为.研究表明,在试验参数为压力70 N、电流200 A以及滑动速度80 km·h-1的条件下,电流是引起碳系滑板材料接触点温升的主要因素,并造成纯碳滑板接触区亚表层的高温氧化现象,浸金属碳滑板由于材料致密氧化速度较慢,同时强度相对也高,因而具有良好的耐受流磨损性能;而铜基粉末冶金滑板材料受流摩擦时的接触点温升低于其氧化温度,所以引起其高受流磨损量的主要因素不是接触点温升,而是电弧侵蚀引起的摩擦表面严重破坏以及蜡基润滑剂的失效所致.  相似文献   
93.
李劲 《辽宁汽车》1999,(4):17-20
本文介绍了先进的惯性磨擦焊技术在汽车工业中的应用,通过设计中两种方案的比较以及最后方案的确定、提出了工艺人员在设计中应遵循精益生产方式,切灾将此新技术应用于生产中。  相似文献   
94.
95.
介绍碗形打磨机与焊补工艺相结合 ,综合整治钢轨接头掉块、塌陷、低扣及马鞍形病害的施工方法  相似文献   
96.
介绍当前国内外的高锰钢辙叉电弧焊修复方法,重点分析我国目前修复方法中焊补材料、设备、工艺等方面的问题,提出焊补工艺要点并建议焊工培训。  相似文献   
97.
介绍了采用还原法制备纳米电催化剂,探讨了影响反应及粒度的因素,得到了最佳反应条件,并用透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射仪(XRD)进行了表征.得到了粒径为2~5nm左右的Pt晶粒,研究了反应条件对催化剂催化活性的影响.研究表明,随着催化剂中Pt晶粒直径减小,电催化剂活性得到提高;电催化剂的反应条件与其晶相结构具有一定的对应关系.  相似文献   
98.
介绍移动式气压焊的设备组成、工作原理及进行钢轨焊接的施工工艺.  相似文献   
99.
《中国远洋航务》2007,(9):35-36
曹妃旬管委会的办公楼很不起眼,显得有些年头了。简单朴素,就像是中国许多偏乡僻壤的政府大楼。在这样的条件下,与办公楼的平常淡然相比,整个曹妃旬一片热火朝天,吹沙船日夜不停填沙造地,喷出的几十米黑沙仿如蛟龙出海,气势如虹。首钢工地数百根钢筋直插几百米的地下如钢筋丛林,恢宏雄伟。在管委会的带领下,曹妃旬正一日千里向前飞奔,成就一件又一件令国人兴奋、世人瞩目的“神话”。  相似文献   
100.
邢力军 《铁道车辆》2007,45(3):38-39
分析了电气化铁路的供电方式对客车轴承的影响,通过试验验证了安装接地装置及接地电阻线对轴承电蚀保护的有效性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号