小型CO2自动角焊机的研制

本文介绍了一种小型CO2自动角焊机的结构及其特点。焊接工艺试验结果表明，焊缝成形美观，一人可操作多台。     

超深地下连续墙钢筋笼制作与吊装技术

为解决超深地下连续墙钢筋笼几何尺寸大、整体刚度小、吊装重量大、定量控制钢筋笼的几何误差困难的问题,确定吊装机械、吊具验算、高空接长方案将是施工的关键。根据技术规范和工程经验,设定了天津文化中心交通枢纽地铁工程超深地下连续墙钢筋笼的制作标准;通过计算分析,掌握了超长钢筋笼吊装过程中需要注意的技术环节。得出以下结论:1)制作允许偏差的严格执行有利于超长钢筋笼顺利进入槽孔;2)采用400 t和150 t履带吊双机吊装可满足起重量的要求;3)吊具安全验算应包括钢丝绳强度验算,主、副吊扁担验算和卸扣验算;4)超长钢筋笼必须采用分段制作、分段吊装、高空接长的方案,焊接与接驳器连接相比,质量和可操作性更高。     

瑞士艾弗特精密技术有限公司推出AF110滚齿加工中心

<正>作为钟表业和微机械工业滚齿加工技术及世界市场的领导者,位于瑞士马勒赖的艾弗特精密技术有限公司于2014年3月25日隆重推出其最新产品。这家瑞士企业的总裁Marc-Alain Affolter表示,AF110滚齿机在灵活性、高精密度和刚度方面达到了新的里程碑,是为所有涉及微型马达领域的工业,诸如汽车、航空、牙科和医疗设备及钟表制造业而量身定制的。AF110完善了现有的齿轮生产线,加工直径可达40 MM,加工模数可达1.0 MM。与AF100相比,AF110的夹持力增至1000牛     

上海地铁施工创新纪录超深槽壁深达地下20层

日前,轨道交通9号线宜山路车站工地,巨大的吊车将长达61.5m的钢筋笼缓缓地插入已经挖掘好的超深槽壁中。至此,上海地铁施工创造了一项新的全国纪录——达到地下20层楼的深度。由隧道股份承建的宜山路车站是上海轨道交通地铁网枢纽型车站中槽壁施工最深的一个车站,最深处为62.5m     

研究高速公路建设工程质量管理的新思路

针对目前高速公路建设工程质量管理过程出现的问题影响,以实际工程为例,分析了高速公路建设工程质量管理的新思路,即自管模式,并提出了实践应用的方法策略,有关经验可供相关专业人员参考。     

M12环凸焊螺母凸焊质量改进

M12环凸焊螺母与2.5 mm厚板凸焊存在虚焊缺陷,用储能焊机替代工频凸焊机能解决螺母虚焊缺陷。储能焊机焊接参数中的焊接电压、回火电压、焊接压力存在最优组合,正交试验适合优选最优焊接参数,用优选出最优参数（焊接电压650 V、回火电压650 V、焊接压力16 kN）进行试焊获得顶出力为33.55 kN的凸焊接头,大于目标值16 kN,实现了环凸焊螺母与厚板的高强度连接,证明电容储能焊机具有节能、高效、焊接质量稳定的优点,适合M10以上大螺母与厚板的焊接。     

盾构管片钢筋笼自动加工设备设计及应用技术研究

为解决盾构管片钢筋笼采用人工加工方法人力投入大、加工质量不稳定和安全风险高等难题,开发自动加工设备已是迫在眉睫。以长株潭城际铁路CZTZH-1标工程为依托,通过对盾构管片钢筋笼生产工艺和钢筋加工设备进行系统分析和研究,确定棒材钢筋剪切、单片网成型、物料存储和立体网焊接成型等系统模块的设计方案和参数,完成设备加工制造、工程现场应用以及优化改进,形成有效的流水作业生产线,从而解决盾构管片钢筋笼自动加工的难题,实现加工机械化和自动化,有效降低劳动强度,提高安全性,且焊接质量稳定可控。