海上风电高桩承台基础钢筋模块化预制安装技术

海上风电高桩承台基础钢筋组成结构多样复杂且密集,按照常规的钢筋成型所采用的逐根吊装、绑扎及焊接连接工艺,将增加海上作业时间,同时受工程所处施工海域潮流涌浪及台风等恶劣天气的影响,钢筋现场绑扎效率低,施工安全风险极大.依托福建莆田平海湾海上风电场二期项目工程开展海上钢筋模块化成型、整体安装关键施工技术研究及应用,通过制定...     

铁路箱梁钢筋图标注智能布局算法研究

基于铁路箱梁的三维BIM模型,在投影自动生成二维箱梁钢筋图时存在尺寸标注布局不合理、人工调整工作量大、出图效率低等问题,利用FR力引导改进算法,实现重叠标注的自动排斥和动态调整.该算法基于斥力与引力平衡状态原理,通过将具体标注元素抽象为物理粒子,模拟粒子间无规则运动,实现箱梁钢筋图标注的智能布局.测试统计表明:在基于三...     

在连续箱梁桥加固中应用碳纤维布的工程实践

碳纤维加固技术具有节省空间、施工简便,基本不增加混凝土结构物的尺寸和自重,耐腐蚀和耐久性能好等优点.在混凝土结构物的加固施工中采用粘贴碳纤维布的方法,可以提高混凝土构件的抗拉强度和抗变形能力,在抗压构件和钢筋保护层的加固方面也具有良好的效果.     

桥梁结构中钢筋锈蚀机理分析与防治措施

钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的最主要和最直接因素,也是混凝土桥梁耐久性破坏的主要形式之一。美国、英国、德国和日本等国每年均花费巨资用于混凝土结构的耐久性修复,其中钢筋锈蚀占有相当大的比例。     

桥梁钻孔灌注桩施工分析

工程介绍某大桥里程为K66+489.62～K66+796.38,全长306.76m。桥梁为30m宽翼简支转连续预应力混凝土箱梁,基础为天然扩大基础及镶岩桩基础。该大桥跨越既有铁路,铁路线营运繁忙,施工难度较大。钻孔灌注桩施工护筒埋设本工程桩基施工采用钢护筒,护筒直径为2m,钢护筒长度选用2.5m。埋设时护筒底端埋入粘土中2.2m,护     

不明配筋梁的剩余疲劳寿命评估

以曼纳线性损伤准则、分段线性解为基础，在综合考虑混凝土的碳化、钢筋锈蚀对钢筋混凝土梁疲劳损伤影响的前提下，运用分段线性解模型，模拟标准梁的疲劳损伤发展过程，提出钢筋应力系数发展的不利曲线，对不明配筋梁进行剩余疲劳寿命评估。     

钢筋·丛林三菱全新帕杰罗Sport

三菱的帕杰罗对于每一个热爱越野的车迷来说都不陌生,即便他们不是它的车主,但对于帕杰罗出色的越野能力是毋庸置疑的。     

浅谈桥梁工程中钢筋施工技术

钢筋是桥梁工程中最常用的一种建筑材料,从实际工作经验出发论述在桥梁工程中钢筋施工技术措施及加工方法等,主要目的在于为今后类似工程积累经验。     

公路桥梁工程桩基础钢筋机械连接技术

由于我国经济的不断发展,我国公路也处于快速发展之中。因为特殊地质的影响,在一些路段中需要用到桩基础,钢筋机械连接技术就是桩基础工程中的一种较为常见的技术,它具有强度高,质量较高,无污染,成本较低的优点,近年来得到了广泛的应用。     

移动式钢筋存料棚在京沪高铁济南西客站工程中的应用

从移动式钢筋存料棚的结构设计、结构施工、施工工艺、特点等方面进行了论述;同时对京沪高铁济南西客站移动式钢筋存料棚的施工,从材料与设备、安全与质量的卡控措施及效益分析等方面进行了说明。