广州从化大桥工程主桥施工关键技术设计

广州从化大桥主桥为单跨136 m下承式拱梁组合桥,由1根主拱肋与旁侧2根副拱肋组成倒三角钢管混凝土空间组合拱.为确保桥梁结构的施工安全与成桥质量,从梁拱施工顺序、钢管拱肋制作安装、管内混凝土灌注、系梁预应力钢束张拉、吊杆安装与张拉等方面对主桥施工关键技术进行了设计研究.     

钢管桁架加劲梁——悬索桥简介

忠县长江大桥设计为钢管桁架加劲梁悬索桥 ,主跨为 5 6 0 m,全长 1199.73m,高塔薄壁 ,隧道式锚碇和岩锚 ,结构设计合理。尤其是钢管桁架加劲梁抗弯、抗扭较好 ,风荷载小 ,又无方向性影响 ,构造物轻巧美观 ,重量较钢桁梁轻 1/ 3,较钢箱梁轻 1/ 2 ,该桥型在节省材料、缩短工期、降低造价方面具有优越性     

深圳北站大桥拱肋施工抗风设计与实践

深圳北站大桥拱肋吊装正传台风季节，为保证施工安全及铁路正常作业，施工时采取了一系列抗风措施，经历3次台风检验，大桥均安全无恙。本文就该桥施工的抗风设计和经历9908号台风采取的措施情况作一介绍。     

大跨径钢管混凝土拱桥非线性效应及合理设计探讨

该文通过运用结构的复合非线性（几何非线性和材料非线性）极限分析理论，对在建368m大跨径钢管混凝土中承式系杆拱桥进行了非线性稳定性空间分析，在此基础上，还对该钢管拱桥的主拱肋矢跨比，钢管壁厚及混凝土标号等设计的合理性进行了探讨。     

益阳市资江三桥设计介绍

介绍了湖南省益阳市资江三桥的桥型方案，技术经济指标，结构特点，结构计算及施工要点。主桥主孔采用三孔不等跨不等高中承式钢管混凝土拱桥，主桥副孔采用上承式钢筋混凝土箱肋拱。大桥建成后似长虹卧波，具有很好的美观效果。     

长期荷载作用下方钢筋混凝土轴心受压柱的变形特性

进行了4个大轴压比情况下方钢管混凝土轴心受压构件变形性能的试验研究。基于ACI（1992）方法，提出一种适合于长期荷载作用下方钢管混凝土构件变形的分析模型和计算方法，理论结果和试验结果基本吻合 。最后，分析了加载龄期和持荷时间、轴压比、含钢率、钢材强度和混凝土强度等因素对长期荷载作用下方钢管混凝土构件变形性能的影响规律。     

长期荷载作用对方钢管混凝土柱承载力的影响

考虑长期荷载作用效应的影响，进行了6个方钢管混凝土轴心受压构件承载力的试验研究，提出轴心受压时方钢管混凝土的核心混凝土的应力-应变关系模型，在此基础上，利用数值方法成功地计算出考虑长期荷载作用影响时方钢管混凝土构件的荷载-变形全过程关系曲线，理论计算结果和试验结果吻合良好。最后，在系统分析长细比、截面含钢率、钢材和混凝土强度等因素影响的基础上，提出长期荷载作用对方钢管混凝土柱承栽力的影响系数。     

钢管与钢管混凝土复合拱桥

提出钢管与钢管混凝土复合拱桥的概念，介绍了试验桥－福建省福鼎市山前大桥的设计要点。     

关于钢管混凝土拱桥若干问题的探讨

对钢管混凝土拱桥的拱轴线选用、钢管节段弯制、节段拼接、管内分隔仓、缀板设计、联结系系统、合龙设计及其细节、管内混凝土的泵送、吊杆、缆索吊机与扣索塔架、技术规范等12个问题进行了探讨。     

武汉市江汉三桥钢管混凝土拱桥施工工艺

武汉市江汉三桥主桥系单孔净跨为280.0m下承式钢管混凝土桁架系杆无铰拱桥，桥型新颖、结构复杂、技术含量高、施工难度大、施工中采用了一系列新工艺、新方法。简要介绍江汉三桥主跨钢管混凝土拱桥的钢管拱桁架节段吊装与混凝土泵送顶升施工工艺。该工艺取得了圆满成功和较好经济效益，值得在类似工程施工中推广与借鉴。