鸿福路跨河钢管拱桥墩式支架法安装拱肋施工技术

钢管拱肋安装是钢管混凝土拱桥施工的关键技术。本文论述了鸿福路跨河钢管拱桥钢管拱肋采用墩式支架法安装的施工方法，施工工艺，以及机具设备等施工技术。     

大跨径拱桥缆索吊装施工有关问题的探讨

本文就跨径大于80米无支架吊装施工的拱桥成拱方式，稳定性等问题，结合蛟坑闽江大桥工程实践进行了探讨，提出观点，措施对大跨径拱桥设计，施工具有一定的参考价值。     

钢管混凝土拱桥扣挂悬拼法施工中两大难题处理措施

钢管混凝土拱桥采用扣挂悬拼法施工时存在两大难题,即肋弦管与拱座预埋弦管的精确对接及扣、描索滑丝.结合工程实例,介绍了具体处理措施,为类似工程提供借鉴.     

许沟特大桥有支架现浇施工技术

洛(阳)三(门峡)高速公路许沟特大桥主孔为220m的等截面悬链线箱型无铰拱,净矢高40m,采用有支架现浇施工,介绍了其现浇支架的设计计算与主拱圈施工技术.     

特殊桥梁结构应用于京沪高速铁路沪宁段的设置条件

结合京沪高速铁路几个特殊工点的桥式设计 ,对京沪高速铁路特殊桥梁结构的技术、经济条件进行探讨 ,初步提出斜拉桥、系杆拱桥、斜交桥梁这几种桥式应用于高速铁路的设置条件。     

松园金沙江大桥设计

松园金沙江大桥是云南省重点工程，该桥为主孔跨径170m的等截面悬链线钢筋混凝土箱形拱桥，“大胆度”高达1360，设计和施工难度都很大，该桥施工中发生了云南丽江70级大地震，拱箱剧烈震动达50多cm．但震后检测拱助未发生横向位移，拱箱结构、高程等各项指标均为正常，自1996年12月月15日通车以来使用效果好，各项指标符合设计要求。     

日本富士川混凝土拱桥的设计与施工

正在施工的日本富士川桥跨越流径富士山脚的富士川，是新Tomei高速公路的一部分，这是一座具有双梁式结合桥面结构的钢筋混凝土固端拱桥，拱跨265m，完工后将成为日本跨径最大的混凝土拱桥。主要介绍该桥的结构特点，设计与施工内容。     

基于ANSYS的钢管混凝土拱桥抗震分析

应用通用有限元程序 ,对茅草街大桥钢管拱桥设计方案进行抗震性能分析     

高速铁路尼尔森拱桥车桥动力特性

应用车桥耦合振动理论分析了高速铁路尼尔森体系钢管拱桥车桥的动力特性,对该类桥的系梁、拱肋的动力特性以及列车过桥的平稳性进行了详细论述,最后对提篮式拱与平行式拱动力性能进行了分析比较。