全文获取类型
收费全文 | 3759篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 2108篇 |
综合类 | 953篇 |
水路运输 | 82篇 |
铁路运输 | 534篇 |
综合运输 | 133篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 88篇 |
2022年 | 124篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 185篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 255篇 |
2009年 | 229篇 |
2008年 | 233篇 |
2007年 | 231篇 |
2006年 | 209篇 |
2005年 | 208篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 151篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 66篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 20篇 |
排序方式: 共有3810条查询结果,搜索用时 15 毫秒
641.
为探讨钢管混凝土拱桥核心受力部位主拱肋病害(钢管中混凝土发生空洞,脱粘等)的评估及加固方法,以某既有钢管混凝土拱桥(上承式有推力无铰拱桥,净跨160 m)为背景,通过敲击法和超声法相结合对钢管拱混凝土密实度进行检测,通过动、静载试验对桥梁整体结构受力性能进行测试.基于实测结构受力行为,利用有限元软件对主拱肋钢管混凝土不同状态下的应力进行分析,以此为参照,对主拱肋病害进行评估分析.评估结果表明,主拱肋的主要病害为钢管混凝土的脱粘而产生的混凝土局部受力截面削弱,主拱肋跨中截面应力校验系数的异常偏大仅为结构局部病害.基于评估结果提出以压浆的方式进行拱肋加固,加固后的结构整体受力能满足设计荷载要求. 相似文献
642.
643.
644.
简要介绍了寒山大桥加宽工程概况。详细介绍了该桥主桥设计要点,并对该桥上部结构,包括混凝土主梁段、钢梁架设、钢管拱架设等主要施工方法进行了阐述。 相似文献
645.
杭州石大路大桥为一座上承式拱桥,跨径组合为88+160+88 m,采用水平转体施工,转体角度26°,转体重量16800t,在同类型桥梁中其转体重量位居世界第一.该文主要介绍转体施工中上下球铰、滑道、牵引及助推系统等的设计,并对转体施工进行了监控计算.该桥梁的成功转体合龙对以后同类型桥梁的转体施工具有一定的技术指导作用. 相似文献
646.
647.
浙江省湖州市金象湖公园6座人行桥采用结构设计和景观设计同步进行的方法设计,内容包括桥梁的桥型设计与优化、桥体涂装材质与色彩设计、栏杆设计、夜间功能性照明与景观性照明设计等.6座桥中3座拱桥全长80 m,3座梁桥全长50,27,32.5 m,宽度均为6 m,桥梁造型新颖现代,符合黄金分割和长细比等美学比例,涂装材质中的Atometal超陶和天然真石头漆环保美观,LED灯具运用大胆独特,能耗低,便于维护,夜间照明设计创新美观,具有舒适的使用功能和良好的艺术表现,和谐融入园区的自然环境中,增强公园的景观效果. 相似文献
648.
649.
由于结构承受回填土压力,随着跨度增加,覆土波纹钢板拱桥的内力增幅较大,有必要对波纹板拱圈采取结构加强措施.基于跨径为16m的圆弧拱桥,采用混凝土复合加强肋方案对拱圈进行加强,分别建立了未加强、拱脚部位加强、沿拱圈环向加强和沿拱圈与横向的双方向加强等4种考虑土结相互作用的三维有限元模型,计算和对比分析了4种情况下结构的受力和变形特点.结果表明,覆土波纹钢板圆弧拱桥应力分布不均匀,对受力最大部位的拱脚采取局部加强措施能够显著改善结构的受力性能;环向加强措施改善了结构受力性能,但结构整体性较差;双向加强措施的改善效果明显,且有利于提高结构的整体性. 相似文献
650.
在分析现有规范对实腹式拱桥承载能力检算系数评定方法不足的基础上,结合课题组多个实腹式拱桥加固实例总结其病害形式及分布规律,采用层次分析法确定旧桥检算系数主要影响因素为桥台位移、主拱圈病害、拱轴线偏离,利用模糊数学原理构造检算系数的二级模糊综合评估方法,建立基于外观调查的实腹式拱桥检算系数快速计算方法。并利用Visual Basic可视化编程语言将该检算系数快速计算方法实现程序化、可视化,便于在工程实践中推广应用。 相似文献