车辆的自救方法

挖救法①车辆在行驶中淤陷后，车轮陷人较浅，前后桥没有触地（不超过轮胎直径的二分之一）时．人员立即下车。取出随车携带的铁铲等工具，将车轮前方堆起来的淤泥（沙）和障碍物铲开，将泥（沙）坑铲成斜面．并使车轮基本暴露于泥（沙）坑面上，垫上一些石块等硬物，然后发动车辆，平稳控制油门加速，慢抬离合器，用一挡或倒挡使车辆平稳驶出泥（沙）坑．必要时人力协助推出。此法适用于空载车辆和淤陷较浅、坡度小于10度的地域。     

边续拱梁组合桥的性能与特点

介绍了连续拱梁组合桥在受力性能，混凝土收缩徐变、成桥状态控制原则，构造与受力关系，以及常用施工方法与工况描述等方面的研究体会，并给出了可供这类桥梁设计参考的意见。     

高性能混凝土桥梁在美国的推广应用

高性能混凝土是近年来在国外推广采用的一种具有各项优良性能的新型混凝土材料，文中介绍了高桥梁的各项优点及前在美国的推广应用情况。     

尼泊尔色迪河桥纵向预应力施工

本文对尼泊尔色迪河桥从向预应力钢绞线张拉工艺，理论伸长值的计算，理论伸长值与实测伸长值偏差情况进行了总结并提出建议。     

南平大桥边跨合拢段半伸臂法施工

介绍南平大桥Ｔ构边跨合扰段施工方案选择及半伸臂法施工特点。